川越車両センター
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注釈^ 開業当初からしばらくの間は指扇着の列車も存在し、その列車からの入区もあった。
^ 転入日、1986年11月14日。
^ 転入日、1987年1月16日。
^ 山手電車区と三鷹電車区から10両編成×2本が転入した。
^ 9月の埼京線開業に備え、品川電車区から転属の前提で車両を捻出したが、山手線に205系が投入された当初の1985年3月時点では当区の工事が未完成だったため、東大宮操車場で疎開留置をしたのち、開業前の8月に最初の編成を配備した。
^ 川越電車区完成後は電化後の川越線区間と埼京線での投入試験をそれぞれ行った。
^ 屋根上が当時新製していた201系同様のランボードと冷房装置AU75Eであった。
^ 隣を走る東北・上越新幹線の200系が110km/hで走行するよりも、埼京線の103系の方が10dB程騒音が高いという皮肉な結果になった。
^ 第29 - 32編成、ドアが小窓の初期型。
^ それと同時に当車両センターの社員が数か月にわたり技術研修のため一緒にインドネシアへ行っていた。
^ 当初の計画では現在の武蔵浦和駅のロッテ浦和工場に車両基地を新設する計画であった[53]。
出典^ a b c ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2023夏 交通新聞社、2023年、p.70 - 72。ISBN 9784330024233。
^ 第35期有価証券報告書 40頁 (PDF) - 東日本旅客鉄道
^ a b 祖田圭介 『鉄道ファン』2006年1月号 特集：短絡線ミステリー8 首都圏・関西圏JR通勤電車の車両基地 交友社 「（4）川越車両センター「宮ハエ」 P13
^ 埼京線開業前後とその後の車両転配をめぐって 鉄道ピクトリアル2019年4月号 特集 埼京線 株式会社電気車研究会 P66-67
^ a b 編集部 「首都圏に登場した“モデル車両基地”?川越電車区の概要」 鉄道ジャーナル1985年12月号 特集●埼京線開業と通勤電車 鉄道ジャーナル社 P46
^ 猪口信 『鉄道ファン』1985年12月号 交友社 「輝く明日への新動脈 9.30 埼京線開業 川越電車区配線略図」 P58 - 59
^ a b c d e f 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』2015年11月号シリーズ車両基地2015 Vol.26「JR東日本 川越車両センター」pp.50 - 57。
^ a b 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.21
^ 編集部 「首都圏に登場した“モデル車両基地”?川越電車区の概要」 鉄道ジャーナル1985年12月号 特集●埼京線開業と通勤電車 鉄道ジャーナル社 P44
^ a b 磯崎哲 「埼京線の施設と運転計画の概要」 『鉄道ジャーナル』1985年12月号 特集●埼京線開業と通勤電車 鉄道ジャーナル社 P31
^ a b 猪口信 『鉄道ファン』1985年12月号 交友社 「輝く明日への新動脈 9.30 埼京線開業」 P62
^ 大熊孝夫 『鉄道ファン』1986年5月号 交友社 「1986年の展望 61-3ダイヤ改正と車両の動き」 P25、折込付図 図2「埼京線開業・川越線電化関連転配属」
^ ジェー・アール・アール編『復刻版 JR電車編成表』87年版 ジェー・アール・アール、交通新聞社、p.198-199
^ 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.50
^ a b 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.22
^ 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.22,24,25
^ a b 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.51
^ 坂正博「埼京線・川越線・八高線・相模線車両の変遷」、『鉄道ダイヤ情報No.378』2015年10月号 「〔特集〕埼京線と東京メガループの“周辺”に注目」 交通新聞社 P.24
^ 結解学「シリーズ車両基地 Vol.26 JR東日本 川越車両センター」、『鉄道ダイヤ情報 №379』2015年11月号 交通新聞社 P.52
^ 『鉄道ファン』2006年7月号 交友社 「JR車両ファイル2006 JR東日本」 P39
^ ⇒E233系7000番台が営業運転を開始 - 『鉄道ファン railf.jp』鉄道ニュース 交友社 2013年7月1日掲載
^ a b 鉄道ファン編集部「鉄道ファン7月号付録 JRグループ車両のデータバンク 2017/2018 東日本旅客鉄道 廃車」『鉄道ファン 特集：JR車両ファイル2018』第58巻7号（通巻第687号）、交友社、2018年7月、36頁。
^ 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2013年9月号「JR東日本E233系7000番台 埼京・川越線用」88頁記事。
^ a b ジェー・アール・アール編『JR電車編成表』2021夏 交通新聞社、2021年、p.68 - 70。ISBN 9784330025216。
^ “209系3500番台が営業運転開始”. 鉄道ファン railf.jp 鉄道ニュース. 交友社 (2018年5月12日). 2018年5月20日閲覧。
^ 『鉄道ファン』2017年12月号 交友社 「首都圏を走るE231系の機器更新工事と転用改造工事を担当する JR東日本 青森改造センター」 P75 - 77
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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