島秀雄
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^ もっとも1925年に米国で建造され1943年から47年にかけて2気筒Wabash class P1に改造された3気筒K-5 classの例もありグレズリー式機関車としてみると短命とは言い難い
^ 『国鉄蒸気機関車史』p.83
^ 続・滋賀の技術小史
^ 杉山淳一の時事日想 鉄道のトンネルは、安全なのか
^ 日本蒸気機関車特集集成下 鉄道ピクトリアル編集部（編）鉄道図書刊行会(出版）P105
^ 日本蒸気機関車特集集成 鉄道ピクトリアル編集部（編）鉄道図書刊行会(出版）P48
^ 蒸気機関車のすべて p.193
^ 蒸気機関車D51大辞典 p.158
^ 日本蒸気機関車特集集成 鉄道ピクトリアル編集部（編）鉄道図書刊行会(出版）P48
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^ 日本蒸気機関車特集集成 下 P55 鉄道ピクトリアル編集部 編 鉄道図書刊行会
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^ 『D51「"デゴイチ"鉄路の千両役者」』p.29
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