岡崎電気軌道
その後10万円は返済したが10万円は返済不能となってしまい、このため1931年に興銀から派遣された半田貢[注釈 4]、鈴木均平が取締役[19] となり三河鉄道は銀行管理となってしまう[20]。1934年7月には1/4減資を断行資本金468万7500円[21] となる。
年表
三河鉄道
1911年（明治44年）
7月18日 - 碧海軽便鉄道に対し鉄道免許状下付（知立-大浜間）[5]。
8月5日 - 知挙軽便鉄道に対し鉄道免許状下付（知立-挙母間）[7]。
1912年（明治45年）5月30日 - 三河鉄道設立[22][23]。
1914年（大正3年）
2月5日 - 刈谷新駅 - 大浜港駅（現在の碧南駅）間開業[24]。
9月4日 - 鉄道免許状下付（西加茂郡挙母町-同郡猿投村間）[25]。
1915年（大正4年）
8月17日 - 新川町駅 - 新川口駅間（新川口支線）開業（貨物運輸）[26]。
10月28日 - 知立駅（現在の三河知立駅） - 刈谷新駅間開業[27]。
11月29日 - 大浜港駅 - 大浜口駅間（大浜口支線）が開業[28]。
1920年（大正9年）
7月5日 - 知立駅（現在の三河知立駅） - 土橋駅間開業[29]。
8月31日 - 土橋駅 - 上挙母駅間が開業[30]。
11月1日 - 上挙母駅 - 挙母駅（現在の豊田市駅）間が開業[31]。
12月2日 - 鉄道免許状下付（碧海郡大浜町-宝飯郡蒲郡町間）[32]
1921年（大正10年）11月2日 - 鉄道免許状下付（西加茂郡猿投村-東加茂郡足助町間）[33]
1922年（大正11年）1月17日 - 挙母駅 - 越戸駅間開業[34]。
1924年（大正13年）10月31日 - 越戸駅 - 猿投駅間開業[35]。
1926年（大正15年）
2月5日 - 大浜港駅 - 猿投駅間電化[22]。
9月1日 - 大浜港駅 - 神谷駅（後の松木島駅）間開業、大浜口支線の哩程を0.1マイル（約160m）短縮[36]。
1927年（昭和2年）
1月18日 - 岡崎電気軌道との合併契約を締結[37][注釈 5]。
2月15日 - 株主総会で合併が承認される[38][39]。
2月16日 - 債権者保護手続として合併の公告が行われる[38][注釈 6]。
6月1日 - 鉄道省に合併が認可される[14][40]。
7月19日 - 岡崎電気軌道を合併[14]（7月30日登記[39][注釈 7]）。
8月26日 - 猿投駅 - 枝下駅間開業[41]。
9月17日 - 枝下駅 - 三河広瀬駅間開業[42]。
12月27日 - 尾三鉄道から碧海郡明治村 - 碧海郡高浜町の免許を譲り受ける[43][40]。
1928年（昭和3年）
1月22日 - 三河広瀬駅 - 西中金駅間開業[44]。
8月25日 - 神谷駅 - 三河吉田駅（現在の吉良吉田駅）間が開業[45]。
1929年（昭和4年）
8月11日 - 三河吉田駅 - 三河鳥羽駅間が開業[46]。
12月18日 - 三河岩脇駅 - 上挙母駅間開業[47]。当初より1500V電化。大樹寺 - 三河岩脇間の架線電圧も600Vから1500Vに昇圧されるが、三河岩脇 - 門立間は600Vで取り残される。
1931年（昭和6年）
7月3日 - 鉄道免許状下付（碧海郡上郷村-西加茂郡挙母町）[48]
8月15日 鉄道免許取消（額田郡岩津町門立-東加茂郡松平村九久平間 指定ノ期限マテニ工事竣工ササルタメ）[49][注釈 8]。
1934年（昭和9年） - 岡崎線上挙母から岡崎駅前まで直通ガソリンカーの運転開始（瓦斯倫併用認可昭和9年7月30日）[50]。
1935年（昭和10年）7月3日 - 鉄道免許失効（碧海郡上郷村-西加茂郡挙母町）[51]
1936年（昭和11年）
7月24日 - 三河鳥羽駅 - 三河鹿島駅間が開業[52]（三河鳥羽駅以東は非電化）。
11月10日 - 三河鹿島駅 - 蒲郡駅間が開業[53]。
1937年（昭和12年）12月16日 - 新三河鉄道から西加茂郡挙母町 - 名古屋市昭和区広路町の免許を譲り受ける[54][注釈 9]。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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