山形新幹線
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^ 新庄延伸時は新庄駅を6時21分に発車していたが、2001年12月のダイヤ改正以降は現在の5時40分前後の時刻になった。
^ 北陸新幹線（当時は長野新幹線）は2005年から全面禁煙化済。
^ 50キロ以遠はA特急料金より割安
^ 仙山線の終点は羽前千歳駅であるが、列車は全て山形駅へ乗り入れる。
^ 左沢線の起点は北山形駅であるが、列車は全て山形駅へ乗り入れる。
^ 湯沢駅 - 東京駅間は秋田新幹線利用で647.5 km、山形新幹線利用で483.2 km。
^ 大曲駅で秋田新幹線への乗り換えは必ず階段利用となる
^ 東北新幹線を含めたフル規格新幹線は、騒音問題や保守時間確保のため通常は6時?24時の間にしか運行されないが、在来線特急扱いのミニ新幹線はその制約を受けない。
^ このとき東京便は1日5往復あった。
^ 新庄駅から陸羽西線を経由して庄内地方に進入する場合、陸羽西線は酒田市へ至り、鶴岡市へは途中の余目駅で羽越本線にアクセスする必要がある。即ち、陸羽西線経由で酒田・鶴岡の両市へ向かう場合、「二股化」が起こり、両都市を一筆の路線で直結しにくい状況となる。また、地理的歴史的経緯からも、奥羽本線及び並走する国道13号線に沿った奥羽新幹線の代替としての機能から、奥羽本線沿いへの延伸案がより自然であるとの見解もある。前述の県土軸構想も、あくまで山形県内での交通網の完結に基づく発想であり、他県との連携や国土軸構想上の視点では羽越本線高速化の案が理に適うとする意見もある。
^ 秋田湯沢市・雄勝郡、横手市・平鹿郡、大曲市・仙北郡の当時の28市町村の関係202団体で結成時は構成されていた。
出典^ a b “山形新幹線：JR東日本”. JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社. 2019年8月22日閲覧。
^ a b 山形新幹線の駅 - JR東日本
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