富士重工業
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SUBARU (自動車)



種類
株式会社
監査役会設置会社
[1]
東証プライム

日本

東京都
渋谷区
恵比寿
座標
1945年
1917年
業種
輸送用機器
法人番号
自動車
航空機
車種一覧
大崎篤
代表取締役
社長
CEO
副社長
有限責任あずさ監査法人
トヨタ自動車
日本マスタートラスト信託銀行
日本トラスティ・サービス信託銀行
みずほ銀行
損害保険ジャパン
日本生命保険相互会社
スバル・オブ・アメリカ
大原栄一
田島敏弘
川合勇
田中毅
竹中恭二
吉永泰之
長門正貢
[注釈 1]
テンプレートを表示

[2]
日本
自動車
重工業
トヨタ自動車株式会社
持分法適用会社
日経平均株価
TOPIX Large70
[3]
[4]
商号

概要


レガシィ
フォレスター
インプレッサ
独立懸架
水平対向エンジン
愛媛県
四国中央市
歴史


1917年
中島知久平
海軍
機関
大尉
群馬県
新田郡
尾島町
太田市
[5]
[6]
[7]
太平洋戦争
第二次世界大戦
GHQ
財閥解体
中島飛行機
プリンス自動車工業
スクーター
バス
スバル・360
スバル・サンバー
富士重工業の誕生まで


中島飛行機
陸海軍
軍用機
航空用エンジン
三菱重工業
川崎航空機
小山悌
陸軍
陸軍航空部隊
九七式戦闘機
一式戦闘機「隼」
二式戦闘機「鍾馗」
四式戦闘機「疾風」
[注釈 2]
ジェットエンジン
橘花
零式艦上戦闘機(零戦)
榮(ハ25)
紫電改
誉(ハ45)
企業解体と非軍需産業への転進


[注釈 3]
リヤカー
三鷹
進駐軍
スクーター
パウエル
銀河
ラビットスクーター
バス
ボンネットバス
リアエンジン
モノコック
シャーシ
リアエンジン
富士産業
財閥解体

朝鮮戦争
朝鮮特需
サンフランシスコ講和条約
太田
伊勢崎
大宮工場
保安庁
練習機
ビーチ・エアクラフト
T-34 メンター
製造ライセンス
宇都宮
[注釈 4]
荻窪
浜松
富士精密工業
ブリヂストン
[注釈 5]
[注釈 6]
[注釈 7]
内外ビルディング
西新宿
新宿スバルビル
SUBARU (自動車)
レオーネ
アメリカ
オイルショック
排気ガス規制
日本興業銀行
みずほ銀行
日産自動車
日産・チェリー
パルサー
サニー
[注釈 8]
インプレッサの企画段階
直列4気筒
スバルオブアメリカ
イスラエル
エピソード
南米
オーストラリア
アジア
オセアニア
中東
ヨーロッパ
プラザ合意
いすゞ自動車
スバル・イスズ・オートモーティブ
[注釈 9]
バブル景気
レガシィ
日産ディーゼル工業
川合勇
世界ラリー選手権
バブル崩壊
ゼネラルモーターズ
[注釈 10]
トヨタ自動車
トヨタ・カムリ
風力発電
ダイハツ工業
OEM
[8]
86
BRZ
小田急電鉄
恵比寿
東京スバル
2014年
東京スバル
補助金
経済産業省
新エネルギー・産業技術総合開発機構
[9]
[10]
ヤマハ発動機
[11]
シカゴ・トリビューン
四輪駆動
[12]
東洋経済
[13]
SUV
[14]


ビーチ・エアクラフト
T-34 メンター
1955年
防衛庁
防衛省
T-1(練習機)
1963年
FA-200「エアロスバル」
アクロバット飛行
YS-11
ボーイング社
ボーイング747
ボーイング767
ロックウェル・インターナショナル
FA-300
オイルショック
自衛隊
#航空宇宙部門
歴代社長

北謙治
吉田孝雄
横田信夫
大原栄一
佐々木定道
田島敏弘
川合勇
田中毅
竹中恭二
森郁夫
吉永泰之
中村知美
大崎篤
生産部門


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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)
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