高速道路は東九州自動車道(高速自動車国道)と都城志布志道路(地域高規格道路)が一部開通している。
東九州道は姶良市の加治木JCTから志布志市の志布志ICまでが開通しており、串間方面は国道220号のバイパス道路(日南・志布志道路、油津・夏井道路を参照)として建設中である。大隅半島内の末吉財部IC以南は新直轄方式で整備されたため無料で通行可能である。東九州道の鹿屋串良JCTからは大隅縦貫道が南下しており、鹿屋市街の笠之原IC(国道220号交点)まで開通している。都城志布志道路は都城市の横市ICから志布志市の志布志IC間が開通済みである。
一般国道は、志布志市から大隅半島を横断し鹿児島湾沿いを北上する国道220号、南大隅町から鹿屋市を経由し都城市へ北上する国道269号、錦江町を横断し志布志湾沿岸を周回する国道448号、鹿屋市 - 鹿児島空港間を最短距離で結ぶ国道504号の4本がある。このうち国が管理する国道(指定区間)は国道220号のみである。この他に桜島の南側を通る国道224号、曽於市を通過する国道10号がある。
その他の主な道路には、鹿屋市以南を縦断する主要地方道鹿屋吾平佐多線(県道68号)、佐多岬に至る佐多岬ロードパーク(南大隅町道)がある。 大隅半島を対象とする新聞に南九州新聞、ラジオ局(コミュニティFM)におおすみ半島コミュニティ放送ネットワーク(FMかのや・FMきもつき・FM志布志)がある。 県域規模で展開しているマスメディアについては鹿児島県#マスメディアまたは宮崎県#マスメディアを参照。地上波放送については宮崎県側で鹿児島県側の放送を、あるいは鹿児島県側で宮崎県側の放送も視聴・聴取できる地域が少なくない。特に宮崎県側のラジオ放送は鹿児島県側全域を公式にカバーしている[12]。
マスメディア
脚注[脚注の使い方]
注釈^ 過疎地域自立促進特別措置法成立以前に編入されたため過疎地域には指定されていないが、実態は過疎地域である。
出典^ a b c 『大隅地域半島振興計画(2016年版)』p.1
^ 桜島の歴史
^ ⇒日本大学文理学部自然科学研究所
^ ⇒岐阜大学教育学部
^ 『角川日本地名大辞典46 鹿児島県』(角川書店、1983年)の項目「大隅半島」による。
^ “フジ・とくダネ!、「大隅半島」を「大隈半島」とテロップ表示”. Jタウンネット (2016年9月20日). 2018年10月4日閲覧。
^ 「隈」読み方・意味 - kanjitisiki.com
^ 『大隅地域半島振興計画(2016年版)』p.7
^ 『日本の地形 7 九州・南西諸島』口絵、pp.193-199
^ a b 『大隅地域半島振興計画(2016年版)』p.4
^ 『大隅地域半島振興計画(2016年版)』p.8
^ ⇒会社案内(宮崎放送公式ウェブサイト内)、『FM Miyazaki time table』(エフエム宮崎、2007年4月)による。
参考資料
町田洋他編 『日本の地形 7 九州・南西諸島』 東京大学出版会、2001年、口絵、193-199頁。 ISBN 4-13-064717-2
大隅地域半島振興計画 (PDF) - 宮崎県・鹿児島県、2016年2月。
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