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御堂筋線
21系

日本
大阪府
大阪市
地下鉄
1933年
5月20日
2018年
3月31日
大阪市交通局
[1]
軌間
mm
標準軌
電化方式
直流
V
第三軌条方式
架空電車線方式
三相交流
V
Hz
最高速度
km/h
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英
大阪市交通局
地下鉄
2018年
3月31日
4月1日
大阪市高速電気軌道
[2]
概要

都市計画学
關一
大阪市長
1933年
[3]
[4]
大阪市高速電気軌道
[5]
[6]
[7]
[8]
此花区
西淀川区
守口市
吹田市
東大阪市
堺市
北区
八尾市
門真市
第三セクター
東京地下鉄
都市計画道路
軌道法
軌道
大阪港トランスポートシステム
鉄道事業法
歴史

1933年
昭和
5月20日
御堂筋線
[9]
1942年
5月10日
四つ橋線
1961年
12月11日
中央線
1967年
谷町線
1969年
4月16日
千日前線
12月6日
堺筋線
1981年
3月16日
ニュートラム南港ポートタウン線
1984年
3月31日
[10]
1989年
平成
1月1日
10月1日
2月1日
1990年
平成
3月20日
長堀鶴見緑地線
1996年
阪急
スルッとKANSAI
1997年
12月18日
大阪港トランスポートシステム
2004年
7月1日
駅番号
[11]
[12]
2005年
12月1日
2006年
2月1日
乗車カード
PiTaPa
[注釈 1]
ICOCA
今里筋線
2013年
交通系ICカード全国相互利用サービス
Kitaca
PASMO
Suica
manaca
TOICA
nimoca
はやかけん
SUGOCA
2014年
消費税
2017年
[13]
[14]
[15]
[16]
市バス
6月1日
[6]
[6]
[17]
2018年
大阪市高速電気軌道
[5]
[6]
[7]
路線

軌間
標準軌
架空電車線方式
第三軌条方式
運行設備
鉄輪式リニアモーター
北大阪急行電鉄
近畿日本鉄道
阪急電鉄
相互直通運転

御堂筋線
江坂駅
中百舌鳥駅
[備 1]
[備 2]