大衆車
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ノートページ
出典
文献や情報源
独自研究
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自動車
英
大衆
廉価
乗用車
概要
19世紀
貴族
大富豪
上流階級
道楽
高級車
20世紀
大量生産
フォード・モデルT
企業
政府
維持費
価値
大衆車と国民車
モータリゼーション
国民
シェア
日本の「国民車構想」
太平洋戦争
日本を占領下
連合国軍最高司令官総司令部
1945年
トラック
1947年
インフレーション
金融
ドッジ・ライン
不況
1949年
中華人民共和国
1950年
朝鮮戦争
朝鮮特需
1956年
戦後
1960年
所得倍増計画
復興
1954年
軽自動車
排気量
2サイクル
4サイクル
[注 1]
1955年
スズキ
ドイツ
ロイト
スズライトSF
1955年
経済産業省
国民車構想
新聞
[注 2]
定員
貨物
大がかりな修理
価格
性能
エンジン
排気量
1956年
トヨタ自動車
空冷
前輪駆動
[注 3]
小松製作所
スバル・1500（P-1）
1955年
SUBARU
航空機
1957年
試作
1958年
スバル360
百瀬晋六
シトロエン・2CV
舗装
巡航
三鷹
ラビットスクーター
ライン
ノックダウン生産
トヨタ・クラウン
乗用車
1959年
1960年
マツダ
R360クーペ
1962年
新三菱重工業
三菱自動車工業
ミニカ
1966年
ダイハツ工業
フェロー
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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