地下鉄サリン事件
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^ 02-150以下6両編成。2022年10月廃車。
^ 2009年11月6日に最高裁で上告棄却、求刑通り死刑判決が確定した。
^ 2003年10月14日に最高裁で上告棄却、求刑通り無期懲役判決が確定した。
^ 02-116以下6両編成。2022年12月廃車。
^ 車内清掃を実施したとの情報もある。
^ 2020年に後遺症により更に1人死亡した。
^ 末尾Tは東武の車両による運行。
^ 当時、日比谷線からの直通運転は東武動物公園駅までであった（現在は日光線南栗橋駅まで延伸）
^ 2009年11月6日に最高裁で上告棄却、求刑通り死刑判決が確定した。
^ 2018年1月25日に最高裁で上告棄却、求刑通り無期懲役判決が確定した。
^ 21811以下8両編成。2017年10月に廃車され、先頭車のみ20400型21421Fへ転用[27]。
^ 20400型21421Fへ転用され、現車番は24421[27]。2023年1月現在、現役で運用されている唯一の被害車両
^ 当時、虎ノ門ヒルズ駅は未開業。
^ 事件翌日に心筋梗塞で死亡した1人についても、のちにサリン中毒死と認定された。
^ 末尾Sは営団の車両による運行。
^ 後に野田成人の運転手を務めた元女性信徒と獄中結婚したため、姓名を小池泰男に改めた。2008年2月15日に最高裁で上告棄却、求刑通り死刑判決が確定した。
^ 2009年4月20日に最高裁で上告棄却、求刑通り無期懲役判決が確定した。
^ 03-110以下8両編成。両端の1、2、7、8号車は5扉車。2017年11月廃車。
^ 日比谷線は2010年から当時の相互直通先である東急東横線に合わせて号車順序を逆転させたため、現在の6号車にあたる。
^ この乗客がサリンあるいはそのような猛毒物であるかを認識していたのかどうかは不明であるが、認識していたとしても緊急避難により刑事・民事いずれも免責される。また、この乗客自身もサリンの被害を受け、八丁堀駅で下車して救助される際に不審物の形状を詳細に伝え、それを途中の駅で蹴り出したことを現場で伝えたことにより、不審物の捜索が一斉に伝えられた。実際には神経ガスを吸引して判断能力が減退しており、その一事を持っても免責される。
^ 途中駅で負傷者が下車したため多数の駅で救護活動が行われたり、サリンが列車外に出されてホーム上でも被害を及ぼしたことで、被害が発生した列車の特定が困難となり誤報につながった可能性が高い。また、車内や駅構内に残された忘れ物やゴミが不審物として通報されたこともあり、混乱に拍車がかかったものと思われる。
^ 戦時中の医療経験や、東京大空襲の際に多くの被災者を病院に収容できず、野外で満足な治療を受けることなく死亡したことを反省、教訓としている。
^ 具体的には施設内の壁面に酸素供給口があり、廊下やホールなどで救急救命活動が可能であった。
^ このときの顛末はNHKのドキュメンタリー番組『プロジェクトX?挑戦者たち?』でも取り上げられた。
^ その後、警察から検証を理由として、被害者の救急診療に携わった病院スタッフの白衣などが押収されたが、返却可能な物品は検証後に返却されている。
^ この際、drug dex,poison dexというアメリカの医薬品情報からも米軍事演習の事故でのサリン中毒患者への具体的な治療法を入手し、下記のファックスと共に治療の参考とした
^ 本部管理中隊施設作業小隊を中心に要員を選抜。施設作業小隊は施設科に関する任務の他に部隊が生物兵器等に汚染された場合に備えて除染装置等が配備されており、部隊及び個人の除染に関する各種訓練を受けていたため。また各普通科中隊も化学防護衣等の運用に関して最小限の訓練を行っていた事も普通科部隊の派遣に繋がっている。
^ 第101化学防護隊はサリンなどの神経ガスをはじめとした化学兵器についての知識や経験が豊富であり、核兵器・生物兵器・化学兵器（いわゆるNBC兵器）の防護技術に精通した日本最高のスペシャリストである。この事件がきっかけでその重要性が示されることとなった
^ 派遣した隊員は、出動から約8時間以上もの間防護服を着用していたため、トイレで排泄することができず、後に支給された戦闘用防護衣には排尿器（専用紙オムツ）が支給されることとなった
^ 本来は部外秘文書。
^ 聖路加病院には当医官の研修の跡が残る資料がそのまま提供されている。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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