転送
国鉄千葉動力車労働組合
全国鉄動力車労働組合
[1]
[2]
[3]
[3]
[1]
労働組合
[1]
[1]
日本労働組合総評議会
国際運輸労連
テンプレートを表示
日本国有鉄道
機関士
動力車操縦者
労働組合
[1]
日本労働組合総評議会
[5]
国際運輸労連
[6]
歴史

「機労」結成

1950年
昭和
国鉄労働組合
[3]
蒸気機関車
駅員
エリート
北海道
JR東日本
首都圏
大阪
国電
D51
EF15
機関区
国電
[7]
国際運輸労連
[6]
「鬼の動労」へ

1959年
[8]
運転士
日本労働組合総評議会
[5]
1960年代
1970年代
労働運動
マル生運動
スト権スト
ヘルメット
[9]
東京
上野駅
東北本線
高崎線
常磐線
高崎
黒磯
水戸
115系電車
415系電車
165系電車
455系
EF57
EF58
485系
583系
EF65
EF80
寝台特急
イデオロギー
機関区
運転区
電車区
順法闘争
上尾事件
北関東
組合内派閥と組織分裂

1959年
[8]
目黒今朝次郎
人脈
地縁
左派
松崎明
革マル派
中核派
ヨンサントオ
昭和47年ダイヤ改正
運転所
キハ80系気動車
函館運転所
L特急
いしかり
485系
全国鉄動力車労働組合
札幌運転所
旭川機関区
485系
583系
仙台運転所
青森運転所
485系
運用
JR東日本
セクト
政党
1974年
日本共産党
全国鉄動力車労働組合連合会
[10]
全国鉄動力車労働組合連合会
室蘭本線
追分機関区
1979年
三里塚闘争
国鉄千葉動力車労働組合
1984年
国鉄分割民営化
鉄道産業労働組合
国鉄分割民営化

1975年
トラック
1978年
ゴーサントオ
1982年
カラ出張
雇用
1986年
鉄労
勧奨退職
要出典
国鉄改革労組協議会
JR
全日本鉄道労働組合総連合会
組織内議員

中村順造
参議院議員
日本社会党