国鉄分割民営化
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^ 大阪鉄道管理局管内にある東海道本線と山陽本線にまたがる複々線区間は、外側線（列車線）を本社権限（主に長距離輸送を担う特急や貨物列車）で、内側線（緩行線）を大阪局権限（主に近郊輸送を担う快速や普通列車）で、それぞれが列車の設定を行っていたため、それぞれの線路に速度の違う列車が走行するなど非効率なものであった。※当該区間の輸送実態については京阪神緩行線などを参照。
^ 自動列車停止装置(ATS)について見た場合、大手私鉄は1967年（昭和42年）1月に運輸省から出された通達により「速度照査機能」の付加と「常時自動投入」が義務化されたのに対し、国鉄は都市部の区間に導入されたS形を除いて速度照査をおこなわず閉塞区間への進入時に非常制動がかかるのみであり、私鉄に対して大きく遅れていた。
^ 優等列車を運行している都市間を結ぶ幹線の電化は七尾線（一部）、山陰本線（京都・福知山間）・舞鶴線と予讃線（観音寺・伊予市間）で、それ以外は札沼線（一部）・相模線・八高線（一部）・武豊線・片町線（一部）・加古川線・播但線（一部）・筑豊本線（一部）・篠栗線・豊肥本線（一部）など、都市近郊の路線・区間が大半である。どちらにも属さない路線では小浜線や、青函トンネルの接続線として整備された津軽線・江差線（いずれも一部）、大規模施設のアクセスとして整備された大村線・日南線（いずれも一部）、都市から離れた新幹線駅とのアクセスとして整備された函館本線（一部）がある。
^ 福知山線脱線事故で明るみになった日勤教育問題は、一般社会においてもパワーハラスメントが社会問題化するきっかけとなった。
^ 理論上は、保安装置の技術水準が向上していることを考慮すれば、時代が進むにつれて事故率は自ずと下がってゆくことになる。
^ JR連合が連合に加盟しようとするとき、JR総連からの反対があった。
^ JR東日本でも2018年に労政転換があり、その後はJR総連傘下の労組からの脱退が相次いだため、現在ではJR東日本においてもJR総連は少数派に転落し影響力も低下している。
^ JR連合が多数派の会社で行われていた日勤教育は福知山線脱線事故の際に白日にさらされ、パワーハラスメントがその後社会問題化するきっかけともなった。
^ 後述の鉄道事業法改正以前では、所属上「幹線の一部」であった函館本線上砂川支線や美祢線大嶺支線、代替交通未整備を理由に国鉄時代に廃止対象から除外された深名線がそれに当たる。また、七尾線の一部区間については、運営がのと鉄道に移管（JRは第三種鉄道事業者となる）された（のち2001年に移管区間の半分以上を廃止）。
^ 2011年3月までは、原則として代行バスも運転しなかった（ ⇒JR西日本保守工事に伴う列車運休のお知らせ）
^ 可部線の廃止区間のうち、可部駅からあき亀山駅（旧河戸駅付近）までの1.6kmについては電化の上で2017年3月4日に鉄道営業が復活した。
^ このほか、富山港線が2006年に富山ライトレールに移管された（一部区間は廃止）。
^ 夕張支線は、「夕張線」だった時代の石炭輸送により、国鉄再建法での区分は「幹線」であった。
^ 常磐線・仙石線・石巻線については鉄道での復旧を明らかにしており、石巻線と仙石線は一部線路を移設の上で、それぞれ2015年3月と5月に全線で運行を再開した。
出典^ ⇒国鉄の資金調達スキーム: 経営破綻と民営化 (PDF) - 高橋伸夫 東京大学大学院経済学研究科 経営教育研究センター
^ ⇒補論 三公社の会計制度 - 内閣府経済社会総合研究所
^ 黄永鎮『日本の地方鉄道の存廃問題における国の鉄道政策に関する考察 : 国鉄地方鉄道対策の展開過程とその連続性を中心に』 早稲田大学 博士論文 (公共経営)〈博士(公共経営) 甲第2692号〉、2008年。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}NAID 500000473551。https://hdl.handle.net/2065/34489。
^ 『財界』特別増刊 国鉄分割民営化とJR10年目の総決算 財界研究所
^ 行政改革大綱 1982.
^ 小坂徳三郎著『日本人永久繁栄論』188頁「総資産九兆円、じつは五十兆円ある」,講談社,1985年（昭和60年）
^ 小坂徳三郎著『日本人永久繁栄論』182頁「国鉄はいきなり六分割しても再建できない」,講談社,1985年（昭和60年）
^ 屋山太郎著『日本の政治はどう変わったか：戦後総決算の意味するもの』197頁,PHP研究所,1987年（昭和62年）
^ 諸君1988年1月号199?200頁,文藝春秋,1988年
^ 特集 国鉄分割・民営化問題 II 分割・民営化路線と国鉄当局の対応 - 『日本労働年鑑 第57集 1987年版』 法政大学大原社会問題研究所
^ 第102回国会 予算委員会 第5号 昭和六十年二月六日（水曜日） - 衆議院
^ 佐藤達也『国鉄民営化の疑惑 100兆円資産の研究』1986年 第三書館
^ [鉄道ジャーナル 91年4月号 P59 鉄道ジャーナル社]
^ 西岡研一『マングローブ―テロリストに乗っ取られたJR東日本の真実』講談社、2007年6月19日。ISBN 9784062140041。
^ 日本国有鉄道改革法 - 第二十三条参照
^ 佐藤昭夫『国家的不当労働行為論―国鉄民営化批判の法理』
^ 昭和61(ワ)7204等 国鉄清算事業団担務指定損害賠償 平成6年08月26日 大阪地方裁判所
^ 平成16(ワ)27670 損害賠償等請求事件(通称 鉄道建設・運輸施設整備支援機構職員再就職差別損害賠償) 平成20年1月23日 東京地方裁判所
^ 『労働運動』2012年10月号 ⇒特集 11・4全国労働者総決起集会へ！ --国鉄1047名解雇撤回！
^ 葛西敬之 2001, pp. 297?299.
^ [鉄道ジャーナル 92年1月号 鉄道の復権]
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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