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国鉄
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出典
文献や情報源
中立的な観点
独自研究
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第3次中曽根内閣
行政改革
日本国有鉄道
JR
民営化
1987年
昭和
4月1日
日本電信電話公社
日本専売公社
三公社
自由民主党

北海道旅客鉄道株式会社
東日本旅客鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
四国旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社
日本貨物鉄道株式会社
財団法人鉄道総合技術研究所
鉄道情報システム株式会社
鉄道通信株式会社
ソフトバンク
新幹線鉄道保有機構
日本国有鉄道清算事業団
鉄道建設・運輸施設整備支援機構
目的


モータリゼーション
引揚者
東海道新幹線
マル生運動
順法闘争
スト権スト
1949年
鉄道省
公共企業体
国会
政治の介入
インフレーション
田中角栄
日本列島改造論
我田引鉄
ローカル線
補助金
鉄道債券
首都圏
人口集中
鉄道通勤
通勤五方面作戦
新幹線
大蔵省
財務省
財政投融資
政府保証
[1]
1969年
[2]
1976年
[3]
日本鉄道建設公団
運賃
[4]
1980年
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法
輸送密度
幹線
地方交通線
特定地方交通線
バス転換
[注釈 1]
1981年
鈴木善幸内閣
第二次臨時行政調査会
土光敏夫
7月10日
1982年
2月5日
三塚博
加藤寛
現代
屋山太郎
文藝春秋
マスメディア
1982年
7月30日
9月24日
[5]
小坂徳三郎
[6]
電電公社
専売公社
[7]
ストック
フロー
[8]
[9]
[注釈 2]
加藤六月
田村元
11月27日
中曽根内閣
行政改革
11月30日
6月10日
亀井正夫
松田昌士
葛西敬之
井手正敬
中曽根康弘
[10]
2月6日
塚本三郎
民社党
親方日の丸
[11]
竹下登
創政会
2月27日
脳梗塞
第2次中曽根改造内閣
三塚博
運輸大臣
衆参同日選挙
1986年
5月27日
オフレコ
仁杉巌
6月21日
杉浦喬也
1982年
8月2日
1985年
日本社会党
[12]
バブル景気
地域密着経営による鉄道の再生

[13]
余剰人員整理

国労の解体

労働協約
1986年
日本社会党
社会民主党
総評