団結小屋
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^ 改築は、大工で後に熱田派事務局長となり成田空港問題シンポジウムを主導した石毛博道が行ったが、石毛はその後「成田第３滑走路実現を目指す有志の会」の設立に関わるなど、地域振興のために空港拡大を推進する立場に転じている[45][46][47][48]。
^ 反対同盟はこれを闘争のシンボルとして建設しようとしたが、風車の倒壊を懸念する木の根住民の反対にあい、場所を移して建設された。遊んでいた子供が風車に巻き込まれて大怪我を負ったこともあった。風車は何度か破損と再建を繰り返したが、やがて壊れたまま放置された[49]。
出典^ 毎日新聞（夕刊）1978年4月15日
^ 伊藤睦 編『三里塚燃ゆ―北総台地の農民魂』平原社、2017年、182頁
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^ 成田空港内の団結小屋、強制撤去に着手
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^ ⇒成田空港：団結小屋の撤去命令、地上権を認めず…千葉地裁毎日jp 2010年2月25日
^ ⇒成田空港 新誘導路、許可へasahi.com 2010年5月25日
^ ⇒団結小屋撤去、仮執行認める＝成田空港誘導路、湾曲解消へ―東京高裁asahi.com 2011年5月20日
^ ⇒成田空港反対派「団結小屋」の強制撤去始まるasahi.com 2011年8月6日
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^ ⇒“成田、反対派の小屋撤去確定 空港会社が勝訴”. 47NEWS. (2016年7月22日). ⇒http://www.47news.jp/news/2016/07/post_20160722185312.html 2016年7月26日閲覧。
^ “成田空港の建設反対派拠点「団結小屋」が強制撤去”. テレビ朝日. (2017年5月31日). https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170531-00000003-ann-soci 2017年5月31日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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