交通部は現在高雄港務局、基隆港務局、花蓮港務局及び台中港務局を設置し書く港湾を管理すると同時に、金門県政府、連江県政府に委託し港務処を設置し、当該地域の商港の管理を行っている。
国際商業港湾

最大の規模を誇る高雄港は世界の5大貨物取扱港湾となっており、それ以外に基隆港、台中港、花蓮港（中国語版）が国際貨物を取り扱っている。また補助港湾施設として台北港（基隆港の補助港湾）、蘇澳港（中国語版）（基隆港の補助港湾）、安平港（高雄港の補助港湾）が設置されている。
国内商業港湾

現在は4港が設置されている。嘉義県の布袋港（中国語版）、澎湖県の馬公港（中国語版）は離島輸送及び観光を主とし高雄港務局により管理されている。その他の金門港（中国語版）及び馬祖港は当該地域の地方政府により運営され、台湾国内のみならず小三通政策により中国との直行航路が開設されている。
工業専用港湾

現在2港が設置されている。雲林県麦寮郷臨海部に建設された台塑工場に隣接する麦寮工業港があり、台塑六軽工業区への原料輸入と製品輸出を行っている。また花蓮県秀林郷の和平工業港は台湾水泥に併設されたものであり、台湾頭部の砂石の運搬と、原料輸入及び製品の輸出を担当している。
漁港

沿海の各県市に設置され、規模の大きい漁港としては基隆市八斗子漁港、宜蘭県南方澳漁港、高雄県興達漁港があり、興達漁港は東南アジア最大の規模を誇る。しかし各国の海洋資源保護政策と200海里問題により計画を下回る水揚高となっている。

漁港は農委会漁業署により管理され、前鎮漁港（高雄市政府）、南方澳漁港（宜蘭県政府）、八斗子漁港及び正浜漁港（基隆市政府）、新竹漁港（新竹市政府）、梧棲漁港（台中県政府）、東港塩埔漁港（屏東県政府）は漁業署より現地地方政府に委託され管理されている。
海運会社

台湾を代表する海運会社は陽明海運（旧公営）、長栄海運、万海海運がある、離島との輸送に関しては第三セクター方式も採用されている。
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、台湾の交通に関連するメディアおよびカテゴリがあります。

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イギリス領インド洋地域2

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各列内は五十音順。1 ヨーロッパにも分類され得る。2 一部はアフリカに含まれる。3国連非加盟の国と地域。4紅海の沿岸国でもある。関連カテゴリ：Category:大陸別の交通 Category:各国の交通

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