その他 南海道諸国の国府と都を結ぶ官道でもあり、七道の中で小路とされた。 本州側では、当初は大和国から真土山を越えて紀伊へ入り、荻原駅（かつらぎ町大字萩原）、名草駅（推定地は和歌山市山口地区）、紀伊国府（和歌山市府中）、賀太駅（和歌山市加太）と紀の川北岸を西進するルートだった。 しかし、長岡京遷都以降、葛葉駅（枚方市くずは地区）、槻本駅（推定地は東大阪市）、津積駅（柏原市法善寺）、河内国府（藤井寺市国府）と河内国を北から南へ縦断し、紀見峠を越えて紀伊へ入るルートが設けられた。 さらに、平安京遷都以降、河内国の北半を南進した後、西進して和泉国へ入り、日部駅（堺市西区草部）、和泉国府（和泉市府中町）、呼唹駅（泉南市男里）と大阪湾に沿って南西へ進み、雄ノ山峠を越えて紀伊へ入るルートが設けられた。 加太港（和歌山市加太）から海路で由良港（洲本市由良）に上陸して淡路国に入り、その後淡路国府（推定地は南あわじ市神代國衙）へ至る。淡路国府を出た後は福良港（南あわじ市福良）から再び海路で撫養港（鳴門市撫養町岡崎）に上陸して四国に入り、その後郡頭駅（板野町大寺郡頭）から讃岐・伊予方面と阿波国府（徳島市国府地区）方面とで分岐する。阿波国府方面へはそこから南進して阿波国府へ至る。一方、讃岐・伊予方面へはそこから北進し大坂峠を経て讃岐国に入る。 香川県（讃岐国）内のおおまかなルートは徳島県道・香川県道1号徳島引田線の大坂峠より引田で国道11号に接続し、大内郡丹生郷（現・東かがわ市町田）より長尾街道をたどり、三木郡池辺郷（現・木田郡三木町池戸）から川島街道（現・香川県道12号三木国分寺線）をたどり香川郡一宮の田村神社（讃岐国一宮）を通過し、阿野郡府中郷（現・坂出市府中）より合流する丸亀街道（現・香川県道33号高松善通寺線）をたどり讃岐国府に至る。以降は丸亀街道に沿って西進し那珂郡丸亀を経由して多度郡三井（現・仲多度郡多度津町三井）にて国道11号に復帰する道程を取る。 多度郡三井より更に西進して伊予国に入ると大岡駅（四国中央市妻鳥町）で伊予国府（今治市）方面と土佐方面とで分岐する。多度郡以降の香川県内から愛媛県内の大まかなルートは現在の国道11号がほぼそれに沿っているとされる。しかし道そのものを踏襲している場所は少なく、現在ではその多くが小さな生活道路の1つとして埋もれている。 一方、妻鳥町の分岐から土佐方面へは、おおむね国道192号から愛媛県道・高知県道5号川之江大豊線（土佐北街道）に至り、長岡郡大豊町より国道438号を西行して長岡郡本山町より地域道を南下し、以降は国道32号に沿うルートに至り、土佐国府（南国市比江）に至る。
琉球（明治以降、令制国外）
国力による分類
大国上国中国下国
距離による分類
近国中国遠国
令制国以前
豊国筑紫国火国総国凡河内国造丹波国造越国吉備国常陸国
一覧
道（みち）としての南海道
