E233系8000番台
鹿島田駅

日本
神奈川県
東京都
普通鉄道
在来線
幹線
川崎駅
尻手駅
立川駅
浜川崎駅
鶴見駅
電報略号
[1]
1927年
3月9日
東日本旅客鉄道
日本貨物鉄道
車両基地
鎌倉車両センター中原支所
E233系
205系
E127系
km
軌間
mm
複線
単線
電化方式
直流
V
架空電車線方式
閉塞方式
保安装置
ATS-P
最高速度
km/h

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神奈川県
川崎市
川崎区
川崎駅
東京都
立川市
立川駅
東日本旅客鉄道
鉄道路線
幹線
幸区
尻手駅
浜川崎駅
[注釈 1]
新鶴見信号場
横浜市
鶴見区
鶴見駅
概要

電車特定区間
駅ナンバリング
[注釈 2]
多摩区
東京
都心
山手線
放射状路線
環状路線
京葉線
武蔵野線
鶴見線
東海道貨物線
品鶴線
新鶴見信号場
多摩川
多摩丘陵
氾濫原
立川崖線
武蔵野台地
堤防
稲城市
二ヶ領用水
中野島駅
宿河原駅
久地駅
武蔵小杉駅
平間駅
貨物線
武蔵野貨物線
梶ヶ谷貨物ターミナル駅
府中本町駅
中央本線
青梅線
貨物列車
臨時列車
京浜東北線
東海道本線
横須賀線
[注釈 3]
1973年
横浜線
東京メガループ
[2]
快速列車
後述
[報道 1]
首都圏
中央線
ラッシュ時
混雑率
混雑率の推移
[3]
[4]
歴史

種類
株式会社

日本
神奈川県
川崎市
[5]
1921年
3月29日
[5]
業種
鉄軌道業
[6]
浅野良三
[5]
[6]
[5]
[5]
[5]
浅野総一郎
[5]
金光義邦
[5]
井上篤太郎
[5]
[5]
[5]
五島慶太
[5]
[5]
[6]
テンプレートを表示

南武鉄道
[7]
アミガサ事件
[7]
橘樹郡
南多摩郡
稲城村
砂利
[7]
[7]
[8]
[8]
[9]
稲田村
菅
大師河原
[10]
[9]
浅野セメント
太平洋セメント
浅野総一郎
浅野財閥