北海道旅客鉄道
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注釈^ その他、JR Hokkaido、JRH、JR北等の表記がある。
^ ロゴでは「北海道旅客鉃道株式会社」となっており、「鉄」の文字は使われていない。会社発足が国鉄の赤字経営が主因となっており、「鉄」の字は“金を失う”という意味になり縁起が悪いとして、ロゴ文字では「鉃」（金偏に弓矢の矢）という字を採用しているが、正式商号では常用漢字の「鉄」である（四国旅客鉄道以外のJR他社も同様）。
^ 民営化後、北海道総局は本社鉄道事業本部に、釧路鉄道管理局は釧路支社に、旭川鉄道管理局は旭川支社、青函船舶鉄道管理局は函館支社になっている。
^ JR旅客会社では唯一、英文社名の頭文字（JR東日本は「E」、JR西日本は「W」など）が地紋に記されていない。
^ 津軽海峡を渡る旅客航路は民間企業の津軽海峡フェリー、青函フェリーにより現在も運航されている。
^ 路線としての海峡線は現存しており、貨物列車のほか、JR東日本のクルーズトレイン「TRAIN SUITE 四季島」が乗り入れることがある。
^ a b 2015年（平成27年）3月2日に廃止届が提出された時点では、「北海道新幹線（新青森駅 - 新函館北斗駅間）の開業日」が廃止予定日として発表されていたが[報道 42]、同年9月16日付のプレスリリースで北海道新幹線（新青森駅 - 新函館北斗駅間）の開業日が「2016年（平成28年）3月26日」と発表された[報道 43]。
^ 2016年（平成28年）4月28日に提出された廃止届では、廃止予定日を「2017年（平成29年）4月29日」としていたが[報道 49]、その後同年6月28日に廃止日繰り上げの届け出がなされ、「2016年（平成28年）12月5日」に変更された[報道 50]。
^ 2000年3月11日から2002年11月30日まで、同一系統の列車として「スーパーはつかり」も運転されていたが、使用車両（E751系）が青函トンネルを通過できないため、道内に乗り入れることはなかった。
^ JR西日本所属車両を使用した1往復（1・4号）が函館駅まで乗り入れていたが、2006年3月18日に青森駅 - 函館駅間が廃止された。
出典^ a b c d “ ⇒会社概要”. 会社・グループ情報. 北海道旅客鉄道 (2023年4月1日). 2023年9月7日閲覧。
^ a b c d e f g “北海道旅客鉄道株式会社 2023（令和5）年3月期決算公告”. 北海道旅客鉄道. 2023年7月1日閲覧。
^ a b “ ⇒営業エリア”. 会社・グループ情報. 北海道旅客鉄道. 2024年4月1日閲覧。
^ JR北海道への特例措置5年延長 22年度税制改正大綱 - 北海道新聞 2021年12月10日
^ “組織図・役員｜企業｜JR北海道- Hokkaido Railway Company”. www.jrhokkaido.co.jp. 2023年6月3日閲覧。
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^ a b c d e f g h i j k l m n o “鉄軌道の廃止実績（平成5年度以降）”. 国土交通省. 2022年8月6日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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