加越能鉄道
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^ 五箇山相倉集落への乗り入れは取り止め。
^ ただし、加越能バスはこれらを経由しない直行便のみ担当。
^ 2015年(平成27年)に開業した新高岡駅ではなく高岡駅のこと。

出典^ a b c d “ ⇒会社概要 。加越能バス - 富山県のバス旅行は、加越能バスで!東京・名古屋・金沢への高速バスや富山空港への連絡バス、お手軽お得な旅行バスツアーもご紹介しています。”. 加越能バス. 2022年7月11日閲覧。
^ 『目で見る 高岡・氷見・新湊の100年』(1993年11月27日、郷土出版社発行)163頁。
^『北國新聞』2012年6月27日[リンク切れ]
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^ a b 高岡駅前からの初乗り運賃を引下げしました。またイオンショッピングセンターへの直行便を新設しました。 - ウェイバックマシン(2003年4月10日アーカイブ分)
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^ “2013年3月30日まで 『高岡?白川郷 世界遺産バス』および『城端?白川郷 シャトルバス』 を運行いたします。” (PDF). 加越能バス. 2014年3月31日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2014年3月31日閲覧。
^ “ ⇒世界遺産バス 白川郷バスターミナルの移転について Notice of Shirakawa-go Bus Terminal Relocation”. 加越能バス (2016年9月7日). 2020年2月6日閲覧。
^ “ ⇒【加越能バス】世界遺産バス本格運行のお知らせ”. 白川村 (2014年10月1日). 2020年2月6日閲覧。
^ a b “和倉温泉へ「わくライナー」運行 新高岡駅利用アップに期待”. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北日本新聞). (2015年1月11日). https://www.hokurikushinkansen-navi.jp/pc/news/article.php?id=NEWS0000000415 2019年8月8日閲覧。 
^ 『 ⇒1月以降の「わくライナー」の本格運行が決定しました!!』(プレスリリース)加越能バス、2015年12月10日。 ⇒http://www.kaetsunou.co.jp/1202/。2019年8月8日閲覧。 
^ “ ⇒令和2年4月以降 わくライナー運行について”. 加越能バス (2020年3月12日). 2020年3月18日閲覧。
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