列車種別
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^ 以前の「快速(Rapid)」が、2007年3月18日のダイヤ改正で「空港快速(Haneda Express)」と「区間快速(Rapid)」に分割された。
^ 列車運行図表(ダイヤグラム)では特急(甲)・特急(乙)と表現されている。甲乙が分かれていない系統は単に特急である[26]
^ 藤井信夫『車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道特急車』関西鉄道研究会、1992年8月1日、29頁。  - 1960年1月20日変更時の列車運行図表の停車駅欄に「準特急」と記載されている。

出典^ 鉄道マニアの基礎知識 伊藤久巳 イカロス出版
^ 今尾恵介、原武史(監修)『日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車』新潮社、2010年、48頁。.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISBN 978-4107900418。 
^ 白井昭 (2015年6月). “ ⇒特集 白井昭の一口メモ” (PDF). NRA NEWS No.20. 名古屋レールアーカイブス. p. 11. 2018年10月18日閲覧。
^ 今尾恵介、原武史(監修)『日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車』新潮社、2010年、50頁。ISBN 978-4107900418。 
^ 今尾恵介、原武史(監修)『日本鉄道旅行歴史地図帳 5号 首都圏私鉄―全線全駅全優等列車』新潮社、2010年、33頁。ISBN 978-4107900395。 
^ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、38頁。ISBN 978-4885400612。 
^ 竹田辰男『阪和電気鉄道史』鉄道資料保存会、1989年、179-188頁。ISBN 978-4885400612。 
^ a b 普通?各停?各社バラバラ、複雑すぎる列車種別 - 読売新聞。2018年12月22日7時発信、2019年4月4日閲覧。
^鉄道ピクトリアル』2004年7月号「特集:東京急行電鉄」p.124
^中之島線開業にあわせ10月19日(日)初発から、京阪線で新ダイヤを実施します (PDF) 京阪電気鉄道 2008年8月25日
^ JTBパブリッシング 花上嘉成『JTBキャンブックス 東武デラックスロマンスカー』p.121 - 122
^ 日本交通公社『交通公社の時刻表』1964年10月号 東武鉄道のページを参照
^ 秀和システム 井上孝司『ダイヤグラムで広がる鉄の世界』p.268
^ 今尾恵介、原武史(監修)『日本鉄道旅行歴史地図帳 6号 北信越―全線全駅全優等列車』新潮社、2010年、56-57頁。ISBN 978-4107900401。 
^http://www.jr-sendai.com/doc/100924-3.pdf 2010年12月ダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社 2010年9月24日
^ 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』No.547 p.65
^ 東武鉄道『東武時刻表』列車種別と停車駅案内図のページを参照。
^ 東武鉄道『東武時刻表』 伊勢崎線のページを参照。
^ 西脇恵「北陸鉄道」『鉄道ピクトリアル』第461巻、電気車研究会、1986年3月、136頁。 
^ 西山天王山駅の開業にあわせて京都線のダイヤ改正を実施します ⇒http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER201309202N1.pdf
^ “らくラクはりま 289系”. JR西日本. 2020年9月3日閲覧。
^ 『 ⇒「らくラク」通勤で、毎日に充実したひとときを。JR神戸線に通勤特急がデビューします!』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2018年11月30日。 ⇒http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13475.html。2020年9月3日閲覧。 
^ JR西日本“通勤特急”「らくラクはりま」料金設定にさまざまな工夫 - マイナビニュース (2019年06月17日)2020年9月3日閲覧
^ 北仙台駅及び愛子駅の駅時刻表より。
^ JTBパブリッシング『JTB時刻表』仙山線のページを参照。
^ 近畿日本鉄道作成「名古屋線・山田線・鳥羽線・志摩線・湯の山線・鈴鹿線列車運行図表」(1996年3月15日変更)の停車駅欄。
^ JTBパブリッシング 寺本光照『キャンブックス 国鉄・JR 悲運の特急・急行列車50選』p.52
^ 交通新聞社『京王電鉄の世界』p.77
^平成26年のダイヤ変更について - 近畿日本鉄道
^ 一例として、 ⇒ソウルから地方への行き方?鉄道編? - コネスト

関連項目

会社別列車種別一覧

日本の列車愛称一覧

通過標識灯

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