円太郎バス
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^ フォードT型・TT型は前進2段・後進1段の変速機をペダル踏み替えのみで操作できる操縦容易な設計で、当時の他の自動車に比べて運転が習得しやすいという有利な特徴があった。
^ a b 一般社団法人 日本機械学会. “ ⇒機械遺産 円太郎バス（フォードTT型）”. 2015年10月31日閲覧。
^ “文化審議会答申 ?国宝・重要文化財（美術工芸品）の指定及び登録有形文化財（美術工芸品）の登録について?”. 文化庁. 2020年3月19日閲覧。
^ 一般社団法人 日本機械学会. “ ⇒日本機械学会認定「機械遺産」の所在地及び連絡先一覧”. 2015年10月31日閲覧。
^ 令和2年9月30日文部科学省告示第118号。
外部リンク
『東京市電気局震災誌』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
機械遺産 円太郎バス（フォードTT型）（一般社団法人 日本機械学会）
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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