全日本GT選手権
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注釈^ 個体によりN1用、N3用のエンジン仕様が存在
^ a b c d 一部参戦車のみ。
^ a b 個体によりFR車、4WD車が存在。
^ 一部個体はN1耐久シリーズに参戦していた個体をそのまま流用
^ 一部個体はルマン用テスト車両をJGTC用に改良して流用
^ 1996年シーズン途中から参戦した個体はIMSA-GTSクラスに投入予定だった個体をデチューンした上で流用していた
^ N2規定車を大幅に改良して流用。
^ 第2戦までは95年モデル、第3戦以降は96年モデルで参戦
^ JSPCに参戦していた個体に大幅なデチューンを施した上で流用していた
^ イタリアスーパーカーGT選手権に参戦していた個体にデチューンを施した上で流用
^ WRCに参戦していた個体をリファインした上で流用していた
^ IMSA規定で制作された車両をデチューンした上で流用。
^ イギリスGT選手権に参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ a b JSSに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ SW20型MR2などの3S-GTEエンジンに換装
^ a b JTCCに参戦していたエクシヴのコンポーネントを流用していた
^ GT500クラスに参戦していたスープラのコンポーネントを流用していた
^ SW20型MR2用などの3S-GTEエンジンに換装した他、F3用の足回りを一部流用していた
^ 3S-GEエンジンに換装
^ 中期型からはGT500クラスで使用していた型落ちのNSX-GTをデチューンした上で流用していた
^ 一部の参戦車両はJSSに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ NA仕様13B型、ユーノスコスモベースのNA仕様20B型、GC用の20B型などにそれぞれ換装された個体がある
^ RX-7用13B型エンジンに換装
^ 2WD化
^ WRCのランサーエボリューションに搭載されていた4G63型エンジンに換装
^ 2004年からはZ33型フェアレディZなどのVQ35DEエンジンに換装していた
^ 1996年シーズンから参戦していた個体は先行試作車である
^ a b c GT500クラスに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ 旧DTMやJTC などに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた他、一部個体は参戦に合わせて大幅なモディファイを施して参戦
^ 旧DTMに参戦していた個体をデチューンした上で流用
^ C5型に似せた外装に仕立てていた
^ WRCなどに参戦していたクリオF2キットカーに搭載されていたF7Rエンジンに換装
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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