全日本GT選手権
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^ WRCに参戦していた個体をリファインした上で流用していた
^ IMSA規定で制作された車両をデチューンした上で流用。
^ イギリスGT選手権に参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ a b JSSに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ SW20型MR2などの3S-GTEエンジンに換装
^ a b JTCCに参戦していたエクシヴのコンポーネントを流用していた
^ GT500クラスに参戦していたスープラのコンポーネントを流用していた
^ SW20型MR2用などの3S-GTEエンジンに換装した他、F3用の足回りを一部流用していた
^ 3S-GEエンジンに換装
^ 中期型からはGT500クラスで使用していた型落ちのNSX-GTをデチューンした上で流用していた
^ 一部の参戦車両はJSSに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ NA仕様13B型、ユーノスコスモベースのNA仕様20B型、GC用の20B型などにそれぞれ換装された個体がある
^ RX-7用13B型エンジンに換装
^ 2WD化
^ WRCのランサーエボリューションに搭載されていた4G63型エンジンに換装
^ 2004年からはZ33型フェアレディZなどのVQ35DEエンジンに換装していた
^ 1996年シーズンから参戦していた個体は先行試作車である
^ a b c GT500クラスに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた
^ 旧DTMやJTC などに参戦していた個体をデチューンした上で流用していた他、一部個体は参戦に合わせて大幅なモディファイを施して参戦
^ 旧DTMに参戦していた個体をデチューンした上で流用
^ C5型に似せた外装に仕立てていた
^ WRCなどに参戦していたクリオF2キットカーに搭載されていたF7Rエンジンに換装
関連項目[ソースを編集].mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、全日本GT選手権に関連するメディアがあります。
SUPER GT
モータースポーツ
激走!GT
JGTCイメージガール
外部リンク[ソースを編集]
⇒SUPER GT公式ウェブサイト
表
話
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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