平日24時間交通量（台）（上下合計）[7]

営業路線名は京滋バイパス。久御山淀IC-大山崎IC/JCT間の法定（事業）路線名は、中央自動車道西宮線。

区間平成17年度
（2005年度）平成22年度（2010年度）備考
台数混雑度
久御山IC-久御山淀IC27,26026,6590.39
久御山淀IC-大山崎IC/JCT29,13627,1470.39

脚注[脚注の使い方]^ a b c ⇒京都縦貫自動車道が一部開通　（MBSニュース　2013年4月11日12:22配信　4月12日00:27更新　配信日に閲覧）
^ a b c “京都第二外環 来春完成めど　西山トンネル貫通”. 京都新聞 (2012年9月10日). 2012年9月22日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2012年9月22日閲覧。
^ a b 京都第二外環状道路の道路名称とインターチェンジ名称が決定（国土交通省近畿地方整備局、西日本高速道路株式会社　平成24年4月26日発表(2012年11月22日閲覧)）
^ ⇒京都第二外環状道:開通遅れ４月に　トンネルにひび（毎日新聞jp 2013年02月15日 地方版。2013年2月15日閲覧）
^ a b 『4月21日（日曜）京都縦貫自動車道 京都第二外環状道路が開通！ - 沓掛IC?大山崎JCT・IC間（延長9.8km）-』（プレスリリース）国土交通省近畿地方整備局・西日本高速道路、2013年3月15日。https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h25/0315/。2013年3月15日閲覧。 
^ “京都縦貫道、着工３４年で全線開通　関連イベントも開幕”. 京都新聞 (2015年7月18日). 2015年7月21日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2015年7月21日閲覧。
^ “平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（京都府）” (PDF). 国土交通省道路局. 2012年5月7日閲覧。

関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、近畿地方の高速道路に関連するメディアがあります。

京都外環状線

外部リンク

京都国道事務所「にそと工事館みちしるべWEB」 - 2013年5月13日時点の ⇒オリジナルのアーカイブ

NEXCO 西日本
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この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。
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