乗車券
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^ a b c 増井幸雄『新訂陸運』千倉書房、1939年、163頁。 
^ a b 増井幸雄『新訂陸運』千倉書房、1939年、161頁。 
^ a b 増井幸雄『新訂陸運』千倉書房、1939年、162頁。 
^ “答えて乗って応募して! 北の大地からの挑戦状|JR北海道”. 北海道旅客鉄道. 2020年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月6日閲覧。
^ 「硬券」頑固に現役…島原鉄道 読売新聞オンライン(2021年6月22日配信)2021年9月9日閲覧
^ 【ビジネス特集】静かに広がる「硬券」ブーム?NHK(2021年6月7日配信)2021年9月9日閲覧
^ “JR東日本、QRコード改札を全線に導入へ まずは2024年度に東北エリアから”. ねとらぼ. 2022年11月8日閲覧。
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^ “JR東、2024年度にQRコード乗車サービスを提供へ”. 鉄道コム. 2022年11月8日閲覧。
^ “東武鉄道“従来の切符”全廃の方針”. テレビ朝日 (2024年5月8日). 2024年5月8日閲覧。
^ 古谷あつみ (2016年2月18日). “ ⇒「きっぷ」と「切符」の違いを知っていますか”. 東洋経済オンライン. 東洋経済新報社. p. 2. 2016年2月19日閲覧。
^ 徳江茂『きっぷの話』成山堂書店、1994年。ISBN 4-425-76011-5。 
^ JTBパブリッシング『ララチッタ ロンドン(2015年版)』128頁
^ a b JTBパブリッシング『ララチッタ ロンドン(2015年版)』129頁
^ a b c JTBパブリッシング『ララチッタ フランス』(2015年)4頁
^ a b JTBパブリッシング『ララチッタ ローマ・フィレンツェ(2017年版)』57頁
^ a b JTBパブリッシング『ララチッタ ウィーン・プラハ(2016年版)』15頁

関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、乗車券に関連するメディアがあります。

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日本大百科全書(ニッポニカ)『乗車券
』 - コトバンク

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