上越線 (曖昧さ回避)
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211系
上牧駅
水上駅
上野東京ライン
湘南新宿ライン
高崎駅
新前橋駅
[注釈 1]
上越新幹線
越後湯沢駅
ガーラ湯沢駅

日本
群馬県
新潟県
普通鉄道
在来線
幹線
高崎駅
越後湯沢駅
宮内駅
ガーラ湯沢駅
電報略号
[1]
1884年
8月20日
1931年
9月1日
東日本旅客鉄道
日本貨物鉄道
km
軌間
mm
複線
電化方式
直流
V
架空電車線方式
交流
Hz
閉塞方式
保安装置
ATS-P
ATS-SN
DS-ATC
[2]
最高速度
km/h

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群馬県
高崎市
高崎駅
新潟県
長岡市
宮内駅
東日本旅客鉄道
鉄道路線
幹線
越後湯沢駅
ガーラ湯沢駅
上越新幹線
新幹線
在来線
[注釈 2]
概要

高崎線
高崎駅
利根川
群馬県
三国山脈
新潟県
中越地方
魚野川
信濃川
六日町盆地
長岡市
宮内駅
信越本線
長岡駅
新潟駅
後閑駅
越後湯沢駅
国道17号
上野国
越後国
上越市
上越地方
上越
関東
東北本線
磐越西線
碓氷峠
上越国境
茂倉岳
清水トンネル
‰
電化
1931年
上野駅
新潟駅
急行列車
上越新幹線
首都圏
夜行列車
北陸
庄内
秋田
貨物列車
青森
北海道
奥羽本線
田沢湖線
ミニ新幹線
標準軌
盛岡駅
いわて銀河鉄道線
青い森鉄道線
旅客営業規則
大都市近郊区間
IC
乗車カード
Suica
タッチでGo!新幹線
[3]
ラインカラー
高崎支社
新潟支社
キロポスト
大宮駅
特急
上野東京ライン
上越線優等列車沿革
草津・四万#吾妻線優等列車沿革
明治維新
富国強兵
殖産興業
海運
1869年
明治
1872年
日本の鉄道が開業
蜂須賀茂韶
工部卿
東京ヨリ奥州青森ニ至リ
[4]
開港地
新潟
1874年
中山道幹線
リチャード・ヴィカルス・ボイル
三国峠
1881年
日本鉄道
新潟県
刈羽郡
横沢村
山口権三郎
北越鉄道
1884年
高崎
1887年
新潟県
南魚沼郡
下一日市村
岡村貢
1888年
[5]
1889年
1890年
政府
[5]
井上勝
1891年
[6]
シベリア鉄道
1892年
明治
6月21日
鉄道敷設法
群馬県
前橋
豊野
新潟
新発田
[5]