【世界遺産】とあるのは明治日本の産業革命遺産の構成資産であることを示す。

明治時代の長崎三菱造船所（第二ドック）
手彩色絵葉書

1984年10月三菱重工長崎ドックナンバー2

明治から大正頃の第三ドック（第三船渠）【世界遺産】

海自艦船入渠中の第三ドック（第三船渠）【世界遺産】

三菱重工業長崎造船所 第三ドック（第三船渠）【世界遺産】

三菱造船所（長崎）で建造中の巡洋戦艦　霧島の絵葉書（1914年8月9日消印）

ジャイアント・カンチレバークレーン（明治時代）【世界遺産】

ジャイアント・カンチレバークレーン（明治から大正の頃）【世界遺産】

ジャイアント・カンチレバークレーン（現在）【世界遺産】

ジャイアント・カンチレバークレーン（ライトアップ）【世界遺産】

旧木型場（三菱重工業長崎造船所史料館）【世界遺産】

占勝閣【世界遺産】

主な製品「Category:三菱重工業長崎造船所が建造した船舶」も参照
戦前・戦中に建造された船舶
民間向け

夕顔丸（1887年 - 1962年）、800トン

筑後川丸（1890年 - 不詳）、1,200トン

須磨丸（1895年 - 1926年）、1,592トン

常陸丸・初代（1898年 - 1904年）、6,172トン

常陸丸・二代目（1906年 - 1917年）、6,716トン

対馬丸・鉄道連絡船（1905年 - 1925年）

丹後丸（1905年 - 1944年）、7,463トン

小笠原丸（1906年 - 1945年）、1,404トン

天洋丸（1908年 - 1933年）、13,454トン

地洋丸（1908年 - 1916年）、13,426トン

紀洋丸（1910年 - 1935年）、9,287トン

春洋丸（1911年 - 1937年）、13,377トン

さんとす丸（1925年 - 1944年）、7,266トン


ぶゑのすあいれす丸（1929年 - 1943年）、9,625トン

うらる丸（1929年 - 1944年）、6,375トン

りおでじゃねろ丸（1930年 - 1944年）、9,626トン

浅間丸（1929年 - 1944年）、16,947トン

龍田丸（1927年 - 1943年）、16,955トン

名古屋丸（1932年 - 1944年）、6,071トン

金剛丸（1936年 - 1953年）、7,082トン

高砂丸（1937年 - 1956年）、9,315トン[16]

興安丸（1937年 - 1970年）、7,079トン

ぶらじる丸（1939年 - 1942年）、12,752トン

あるぜんちな丸（後の空母「海鷹」）

新田丸（後の空母「冲鷹」）

八幡丸（後の空母「雲鷹」）

日本海軍向け

通報艦：最上 [I] （長崎での軍艦建造第1号）

防護巡洋艦：矢矧 [I]

戦艦：霧島、日向、土佐（未成）、武蔵

重巡洋艦：古鷹、青葉、羽黒、鳥海、三隈、利根、筑摩