三菱・i
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電気自動車
三菱・i-MiEV
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日本
岡山県
倉敷市
2006年
1月
2014年
3月
デザイン
乗車定員
ボディタイプ
ハッチバック
MR
パワートレイン
エンジン
3B20型
直3
MIVEC
最高出力
NA
ターボ
変速機
AT
サスペンション
マクファーソンストラット
ド・ディオン式
ホイールベース
車両重量
三菱・i MiEV
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2006年
2014年
2013年
軽自動車
2003年
フランクフルトモーターショー
コンセプトカー
概要
リア・ミッド
パッケージング
ダイムラー・クライスラー
スマート
ノウハウ
プラットフォーム
2000年
平成
2001年
2004年
[1]
eKワゴン
パジェロ
衝突安全性
デザイン
パジェロミニ
プレミアム
付加価値
経営陣
2003年
東京
路地
[注釈 1]
ターボ
2006年
自然吸気
2009年
最廉価
過給
岡山県
倉敷市
エンジン
直列3気筒
DOHC
可変バルブ機構
MIVEC
3B20型
自然吸気
インタークーラー
ターボ
スマート
レイアウト
ホイールベース
トランスアクスル
コルト
ネガティブキャンバー
ホンダ
センタータンクレイアウト
機械式立体駐車場
後輪駆動
プロペラシャフト
駆動
スタッドレスタイヤ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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