三菱ふそう・スーパーグレート

スーパーグレート（FVの改造車）（海上自衛隊の20000L燃料給油車）

2代目（2017年-）

2017年3月 - 21年ぶりにしてスーパーグレート初となるモデルチェンジを予告するティーザーサイトが設けられた。同年5月15日発売開始。報道発表によれば、2代目には平成28年排出ガス規制に対応した7.7Lの「6S10型」直列6気筒連続可変バルブタイミング機構付き2ステージターボDOHC24バルブ、および10.7Lの「6R20型」直列6気筒DOHC24バルブを搭載し、12段機械式自動変速機「ShiftPilot」を採用（当初は全車AT車のみでMT車は廃止とされていた）。安全面ではドライバーが一定時間目を閉じたりわき見運転をすると警告音を発する「アクティブ・アテンション・アシスタント」と左側死角の歩行者などの存在を警告する「アクティブ・サイドガード・アシスト（国内初）」などが装備される。外観面ではプロ・ライン以上にLEDヘッドライト（カバー形状はメルセデス・ベンツ・アクトロスと同一のもの）が採用されたほか、新たに設定されたパフォーマンスパッケージでは国産大型トラック唯一の装備となるサイドスカート（カーゴのみ）が装着される。このほかの新機能としては、スマートキー並びにプッシュスタートシステムなどが挙げられる。

キャビン・ドア・内装の一部は従前のスーパーグレートを踏襲しているが、インパネ運転席側は大きく変更され、多くの電子部品・エンジン部品にはメルセデスベンツのエンブレムが見られる。

2018年中旬、従来MT車を導入していた物流事業者等の需要に応える形で、カーゴ系FU･FS･FV、ダンプ･ミキサー系FVにMT車が追加される。また、MT車専用のグレードとして「クラシック（AT車グレードのプロ・ライン相当）」が追加される。従前と異なりMT車の設定は車型・諸元が限定されている。

プレミアム・ライン（FS）

プロ・ライン（FU）

プロ・ラインインパネ（FU）

プレミアム・ライン（FP）

プレミアム・ラインインパネ（FP）

シフトパイロット操作ノブ

 3代目（2023年-）3代目

2023年10月 - 6年ぶりとなるフルモデルチェンジモデルをジャパンモビリティショー2023でワールドプレミア。

バリエーション

FU（前1軸後2軸・6×2、後前軸駆動）

FS（前2軸後2軸・8×4・低床、後2軸駆動）

FP（前1軸後1軸・4×2）

FV（前1軸後2軸・6×4・FUの2デフ版）

FT（前2軸後1軸・6×2）

FY（前1軸後2軸・6×4・低床 FVの低床版）

FR（前1軸後1軸・4×4）除雪車・ダンプおよび特装専用シャーシ

FW（前1軸後2軸・6×6）除雪車・ダンプおよび特装専用シャーシ

FX（前1軸後2軸・6×6）防衛省専用シャーシ

FP-R（前1軸後1軸・4×2 セミトラクタ）

FV-R（前1軸後2軸・6×4 セミトラクタ）

FV-P（前1軸後2軸・6×4 ポール・フルトラクタ）

FT-P（前2軸後1軸・6×2 フルトラクタ）

FV構内専用車

 キャブ

キャブ形状キャブ高設定グレード備考
フルキャブ標準ルーフ標準（6M70）
標準+70mm（6R10）SA・DX・SUPER PACKAGE・CUSTOM
ハイルーフDX・SUPER PACKAGE・CUSTOM
スーパーフルキャブ標準ルーフ標準+190mmハイトルクエンジン搭載車のみ：6M70（T5/T7/T8）、6R10（T5/T6/T7/T8）
ハイルーフ
ショートキャブ標準ルーフDXステップが三段になり、ヘッドライトより上部がチルトする。
スーパーマルチルーフキャブ上にベッドスペース、改造対応。ステップが三段になり、ヘッドライトより上部がチルトする。

グレード

エコ・ライン（旧：SA）：室内ハーフトリム、塩ビ製フロアカーペットなど、装備を簡素化した仕様。DX以上に標準装備のディスチャージヘッドランプではなく、ハロゲンランプであることも特徴。特にタンクローリーや、路線便などに用いられる前二軸カーゴ車などに多い。

プロ・ライン（旧：DX）：最量販グレードとしてメーカーに設定されている。キャビン内フルトリムやカーペットフロアマット、ディスチャージヘッドライト、集中ドアロックなどを装備した標準仕様。

プレミアム・ライン（旧：スーパーパッケージ）：メッキバンパー、黒木目調内装パネル、収納スペース増などの装備を持つ特別仕様。11年前後に追加設定された。

エグゼクティブ・ライン（旧：カスタム）：温冷蔵庫、オートライト、メッキバンパー、本革シートなど、ほかのグレードにオプション設定される装備を標準装備した仕様。スーパーフルキャブではないキャブの場合、フロントバンパーにヘッドライトウォッシャーが付いていた。この装備は初代グレートからの引き継ぎであったが、現行車では灯火器具の保安基準の関係で付けられていない。

ハイルーフ：主にDX、スーパーパッケージ、カスタムに設定。標準キャブに比べ、大幅に室内高を拡大している。また、運転席側にはメッシュのポケットが有り、中央部には大型の小物入れが設置されている。DXのハイルーフにはロールーフではオプションとなる7スピーカーのCDプレーヤーが標準装備となる。

スーパーマルチルーフ：主にDX、SAに設定。ショートキャブ上部にベッドスペースとなるカプセル状の個室を増設した仕様。未使用時には二階部分の床を外し、ハイルーフとして使用する事が可能。

メーカー完成車シリーズ荷台メーカー

ウイングバン完成車シリーズ - パブコ、日本トレクス

ダンプ完成車シリーズ - 新明和工業、極東開発工業

ミキサー完成車シリーズ - KYB

搭載エンジン