日本工業規格では特殊自転車として扱っている[5]。
道路交通法「軽車両#軽車両ではなく遊具とされるもの」も参照

日本では道路交通法によって「交通のひんぱんな道路」での一輪車の使用が禁止されている[6]。「ひんぱん」の基準に関しては明確な基準はないが、凡そ他の歩行者や車両などとの交通の危険が生じうる程度の交通量がある場所と解される。

電動一輪車では、ブレーキや速度計といった保安部品を付けないと公道を走行できないため、違反して書類送検されたり、電動一輪車が他の車両や歩行者と交通事故を起こしたりする事例も発生している[7]。電動機や内燃機関付きの一輪車についての詳細は自立安定一輪車を参照。
一輪車を利用した各種競技

レース部門

国際一輪車連盟の競技規約書で100m、400m、800m、50m、片足レース、および30mタイヤ乗りレースの6種目とされている（他に特殊レースがある）[2]。


演技部門

国際一輪車連盟の競技規約書で標準技術、自由演技、オープンX部門の3種類とされている[2]。


一輪車ホッケー

一輪車バスケットボール

一輪車トライアル

脚注[脚注の使い方]
出典^ 佐野裕二『自転車の文化史 : 市民権のない5,500万台』文一総合出版、1985年 ISBN 4829911077　57ページ
^ a b c d e “2004 競技規約書（日本語版）” (pdf). 国際一輪車連盟. 2020年1月12日閲覧。
^ “広報かわまた2012年3月号” (pdf). 福島県川俣町. 2020年1月12日閲覧。
^ “小学校学習指導要領（平成29年告示）解説 体育編”. 文部科学省. 2020年1月12日閲覧。
^ JIS D 9101 : 2012（自転車用語）にて「曲技、スポーツ、遊戯に使用する1輪の自転車」と定義されている。
^ 道路交通法第76条第4項第3号「交通のひんぱんな道路において、球戯をし、ローラー・スケートをし、又はこれらに類する行為をすること。」
^ 【センサー】危ない！公道に電動一輪車／原則は走行禁止トラブル相次ぐ『日本経済新聞』朝刊2018年4月2日（社会面）

関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、一輪車に関連するカテゴリがあります。

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