ロードバイク
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注釈^ 変速機もすでに登場していたが、ツール・ド・フランスでは禁止されていた。
^ 当時はフロントはシングル、リア3速が一般的だった。
^ 正確には、パンタグラフ=菱形、ではなく、平行四辺形=パラレログラム
^ 2010年1月に東京都稲城市で起きたロードバイクとの衝突による歩行者の死亡事故では、「前傾姿勢で信号が見えにくい。仕方がない」[2]「自転車の構造上、下向きになり、ヘルメットもかぶっていたので、信号が見えにくかった」[3]という加害者側の主張が一部認められ、禁錮2年、執行猶予3年の有罪判決で結審している[3]
^ しかし、特別な製品を除き、大多数の製品は競技など高いレベルでの使用を考慮した場合、手組ホイール同様にメカニックによる調律は必要である。
^ ただし、UCI管轄のロードレースでもタイムトライアル競技では空気抵抗を少しでも減らすためにブルホーンハンドルをもとに、ダウンヒルバーというアタッチメントがハンドル上部に装着する事が許される。UCIが管轄するロードレース以外の事に関してはUCIは関与できないため一般的に拘束できない。このため、一般的な街乗りやトライアスロン競技等ではブルホーンハンドルやダウンヒルバーを使うことは許される。
出典^ 大辞林
^ 東光宏. “自転車に家族を殺されるということ”. 2015年3月24日閲覧。
^ a b “命奪う一瞬の不注意”. 読売新聞 (2015年3月5日). 2015年3月24日閲覧。[リンク切れ]
^ “ ⇒Weight Weenies WEIGHTWEENIES”. 2015年3月24日閲覧。
関連項目
国際自転車競技連合
ロードレース (自転車競技)
サンツアー
クロスバイク
マウンテンバイク
タイムトライアルバイク
シクロクロス
フラットバーロード
ピスト
外部リンク
racing-bicycle - ブリタニカ百科事典
デジタル大辞泉『ロードバイク』 - コトバンク
典拠管理データベース: 国立図書館
ドイツ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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