レイナード
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^ 1991年に交渉が進んでいたが、夏に情勢が動き、同年F1参戦開始し好成績を挙げ始めたジョーダン・グランプリとヤマハの独占契約が先に成立した。
^ Pacific PR01 F3000以下の戦闘力では予選落ちも当然か 完全保存版・AS+F 1994F1総集編 84-85頁 三栄書房 1994年12月14日発行
^ ⇒無限とＢＳのＦ１への第一歩です。シエイクダウンテスト、車はレイナードＦ３０００改良型です 無限のことなら・ホンダカーズ野崎 2006年7月6日
^ 1989年、F1参戦を現実的な視野に入れたタイヤ開発に着手 Bridgestone History-1989-
^ F3 SUPER CUP MACHINES F1日本グランプリ公式プログラム 112頁 鈴鹿サーキットランド 1992年10月発行
^ F3選手権の歴史 1991トムス時代の到来 オートスポーツ No.709 12-16頁 三栄書房 1996年9月1日発行
^ 苦しんだRT36勢・現在ラルトでデザイナーが対策中 Racing On No.121 47頁 1992年6月15日発行
^ 特集F3徹底解剖・1994戦いはトムスＶＳダラーラ対決へ オートスポーツ No.709 12-16頁 三栄書房 1996年9月1日発行
^ ダラーラのF1&F3マシンはここから生み出される Racing On No.091 30-31頁 1991年3月1日発行
関連項目
ルマン (企業) - 日本国内における総代理店だった。
外部リンク
⇒adrianreynard.com
⇒オートリサーチセンター
表
話
編
歴
レイナード
創設者
1970年代
エイドリアン・レイナード
ビル・ストーン
関係者
1980年代前半
ティム・フィースト
1980年代後半
マルコム・オーストラー
ゲイリー・アンダーソン
アンドリュー・グリーン
マーク・スミス
リック・ゴーン
1990年F1企画
イアン・ポコック
パット・シモンズ
ロリー・バーン
ポール・クルックス
北米シリーズ
マルコム・オーストラー
ブルース・アシュモア
デビッド・ピッチフォース
ジョーダンF1
ゲイリー・アンダーソン
アンドリュー・グリーン
マーク・スミス
BAR F1
HONDA F1
エイドリアン・レイナード
マルコム・オーストラー
アンドリュー・グリーン
ビル・ストーン
ロン・メドウズ
ラッセル・クーリー
イアン・ライト
ウィレム・トーエ
ジョン・オーウェン
サイモン・レイシー
マリアーノ・アルペリン
ジェフ・ウィリス
クレイグ・ウィルソン
リック・ゴーン
スチュワートF1
ゲイリー・アンダーソン
ジャガーF1
マルコム・オーストラー
アンドリュー・グリーン
デビッド・ピッチフォース
レッドブルF1
アンドリュー・グリーン
マーク・スミス
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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