リヤサスペンション_(オートバイ)
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脚注^ “自動二輪車のサスペンション装置概要” (pdf). 特許庁. 2011年3月23日時点の ⇒オリジナルよりアーカイブ。2011年5月27日閲覧。
^ Motorcycle Mechanics Institute,The Complete Guide to Motorcycle Mechanics, 1984, p. 277, Prentice-Hall, Inc., ISBN 0-13-160549-6
^ “ ⇒「審査事務規程の一部改正案」に関するパブリックコメント募集結果について ─並行輸入自動車審査要領等の一部改正─”. 自動車検査法人. 2011年6月1日閲覧。
^ a b c “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション1/トレーリングアーム式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
^ Motorcycle Mechanics Institute,The Complete Guide to Motorcycle Mechanics, 1984, p. 286, Prentice-Hall, Inc., ISBN 0-13-160549-6
^ スイングアームとブレーキ装置を連結する場合は平行リンク式に該当しない。
^ “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション1/平行リンク式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
^ “ ⇒storia - history”. Magni. 2011年7月20日閲覧。
^ “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション2/リーフばね式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
^ “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション2/プランジャ式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 310 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 102 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
^ Wilson, H. "The Encyclopedia of the Motorcycle" p. 156 Dorling-Kindersley Limited, 1995 ISBN 0-7513-0206-6
^ “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション2/プランジャ式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
^ “ ⇒自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション3/ユニットスイング式” (pdf). 特許庁. 2011年5月27日閲覧。
参考資料
⇒特許庁ホームページ【技術分類】21-4-1 自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション1/トレーリングアーム式
⇒特許庁ホームページ【技術分類】21-4-2 自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション1/平行リンク式
⇒特許庁ホームページ【技術分類】21-6-1 自動二輪車サスペンション/リヤサスペンション3/ユニットスイング式
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
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