2014年（平成26年）12月、本田技研工業が、タカタ製エアバッグの不具合に関して、調査リコールを全世界で行うと発表した[1]。調査リコールとは、車両に関する不具合や欠陥に関し、メーカーが予防的措置として自主回収した上で、原因を調査し、特定することを目的とするリコールである。2016年（平成28年）4月の日本経済新聞の報道によると、タカタのエアバッグ搭載車は全世界で1億台以上、費用は総額1兆円に上るものとみられる[2]。
脚注[脚注の使い方]^ 中日新聞（2014年12月9日）「調査リコール」全世界で　タカタ欠陥でホンダ
^ タカタ、リコール拡大へ　車各社、追加費用5000億円　総額1兆円も 支援先選び厳しく（写真=ロイター）　:日本経済新聞

関連項目

三菱リコール隠し

車台番号

不良品

リコール情報ポータルサイト

ラルフ・ネーダー - ビッグスリー（米3大自動車メーカー）に対するロビー活動で知られる。

リー・アイアコッカ - 競合他社製品を欠陥車とするネガティブ・キャンペーンで知られる。

トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)

ゼネラルモーターズ大規模リコール (2014年)

メーカー保証

外部リンク

自動車のリコール・不具合情報 - 国土交通省

リコール・改善対策の届出 - 国土交通省

リコール情報サイト - 消費者庁

Safety Issues & Recalls - アメリカ国家幹線道路交通安全局