2022年に創設された親欧州主義政党のヨーロッパ・ナウ
を第一党とする「モンテネグロの未来のために」連合（右派政党連合）と「アレクサとドリタンよ、勇敢に戦え！」連合（保守自由主義政党と緑の党系政党）との連立政権[13]によって運営している。司法府は行政府、立法府から独立しており、三権分立が保障されている。憲法問題を扱う憲法裁判所が最高司法機関だが、通常裁判所の最高位は最高裁判所である。全ての裁判官は、議会によって任命される。
国際関係詳細は「モンテネグロの国際関係（英語版
前述のようにNATOに加盟し、欧州連合（EU）参加も目指している。
NATO加盟が争点だった2016年10月議会選挙の先日、モンテネグロ政府はクーデター未遂容疑を摘発し、後にセルビア治安部隊元幹部や、ロシア連邦情報機関と関係すると見られる人物ら約20人を訴追した[21]。ロシアはこの事件に関与したとの疑惑を否定している[22]。
中華人民共和国は一帯一路政策の対象国の一つと位置付け、インフラストラクチャー整備への融資や労働者派遣を行っている。首都ポドゴリツァを経由して、アドリア海沿岸の港湾と内陸国である隣国セルビアを結ぶモンテネグロ初の高速道路（165キロメートル）建設が代表例である。この計画は、採算が見込めないとして欧州の銀行が融資を拒否した。モンテネグロの国家債務は国内総生産（GDP）の約7割に達し、中国からの融資は返済不能となった場合に中国がモンテネグロの土地・財産を取得できる契約となっているため、モンテネグロ国内でも警戒する意見がある[23]。
軍事詳細は「モンテネグロ軍」を参照
ロシアの反発があったが[24]、2017年6月5日に北大西洋条約機構（NATO）へ加盟した[25]。
陸・海・空の三種から成っており、全体の人数は年々減少している[26]。
日付値変更, %
201812,3502.92%
201712,000-0.41%
201612,0500.00%
201512,050-1.07%
201412,1800.00%
201312,1800.00%
201212,1800.00%
201112,180-6.91%
201013,084-1.08%
200913,227-11.82%
200815,0000.00%
200715,000
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地理詳細は「モンテネグロの地理（英語版）」を参照
モンテネグロの面積は、日本の福島県とほぼ同程度である。
モンテネグロの地形は、バルカン半島西部のカルスト地形の一部となっているセルビア、コソボ、およびその国境に沿った高い山脈から、幅わずか1.5?6km（1?4マイル）の狭い沿岸平野にまで及んでいる。 平野は北部で止まっており、ロヴチェン山とオリェン山（英語版）がコトル湾の湾口に接している。
同国のカルストは、海抜1,000m（3,280ft）の高さにあり、沿岸で最も大きい山として知られるオルゼン山（1,894m）は 2,000mに上る。一方でゼータ川（英語版）に位置する谷は標高が500mと最も低い。
モンテネグロの山々には「ヨーロッパで最も険しい」と評されるものがいくつか含まれており、その標高は2,000mを超える。その中の山頂の1つはドゥルミトル山のボボトヴ・クク（英語版）で2,522mに達する。また、同国の山脈は西側の湿度が高いため、バルカン半島においては氷河期の末期から最も氷に覆われている地域となっている。
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地方行政区分モンテネグロの地図詳細は「モンテネグロの基礎自治体」を参照
モンテネグロは25の基礎自治体（オプシュティナ / コムーナ）によって構成されている。
主な都市ブドヴァ詳細は「モンテネグロの都市の一覧」を参照
コトル（カッターロ）
ツェティニェ
ニクシッチ
バル
ブドヴァ
プリェヴリャ
ヘルツェグ・ノヴィ
ポドゴリツァ
経済最大の都市ポドゴリツァ詳細は「モンテネグロの経済（英語版）」を参照
IMFの統計によると、2013年のGDPは33億ドルである。一人当たりのGDPは7,112ドルで、世界平均のおよそ70%弱の水準に位置する。[2]
通貨は2006年の国家としての独立以前からセルビアから独立していた。1999年11月3日からそれまでのセルビア・ディナールに変わって、ドイツマルクの流通が合法化された。その後2002年にドイツマルクの流通が完全に停止されてからは、独立後の現在に至るまでユーロが流通している。
セルビアとの境界には独立以前から税関が設けられていた。世界貿易機関 (WTO) にも、以前からセルビアとモンテネグロで個別に加盟交渉を行っていた。
主要産業は農業，製造業，観光業である[13]。
農業ではタバコや穀物、製造業では鉄鋼やアルミ加工が主流。
また、観光業では近隣国から来た客に対する日帰りの観光案内が近年、増えつつある。
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交通詳細は「モンテネグロの交通（英語版）」を参照
2010年代から、港湾都市バールとセルビア国境を結ぶ高速道路の建設が進められている（国際関係の項も参照）。全長約170kmの計画であるが、第一期工事の約40kmを建設した段階で工事費が9億4400万ドルと採算が取れないレベルに達したため、残りの区間については完成の目途がたたない状態となっている[27]。
鉄道詳細は「モンテネグロ鉄道」を参照
この節の加筆が望まれています。 2011年の国勢調査によると、民族構成はモンテネグロ人が45%、セルビア人が29%、ボシュニャク人が9%、アルバニア人が5%、他が12%だった[13]。
国民詳細は「モンテネグロの人口統計（英語版）」を参照
民族
