メルセデス・ベンツ
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^ R107/C107
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^ クーペの「SEC」は「C126」
^ 190E
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^ 関連する外部リンク
制動装置（SBCハイドロリックユニット）のリコール届出
^ ⇒S 550 PLUG-IN HYBRID longを発表 (PDF) - メルセデス・ベンツ日本株式会社 プレスリリース 2014年11月25日
^ ⇒プラグインハイブリッドモデル「C 350 e AVANTGARDE」を発表 (PDF) - メルセデス・ベンツ日本株式会社 プレスリリース 2015年12月4日
^ ⇒プラグインハイブリッドモデル「GLC 350 e 4MATIC Sports」、ハイパフォーマンスモデル「メルセデスAMG GLC 43 4MATIC」を発売 (PDF) - メルセデス・ベンツ日本株式会社 プレスリリース 2016年9月9日
^ “ ⇒メルセデスベンツ、車種倍増を計画…2020年までに30車種以上へ”. Response.. 2016年3月31日閲覧。
^ a b ⇒「メルセデスAMG GLE 43 4MATIC」を発売 (PDF) - メルセデス・ベンツ日本株式会社 プレスリリース 2016年4月27日
^ 小林彰太郞 『天皇の御料車』 24頁より。
^ 小林彰太郞 『天皇の御料車』 36頁より。
^ 小林彰太郞 『天皇の御料車』 41頁より。
参考文献
『メルセデスの伝説』講談社、1990年。ISBN 4061846833。
『輸入車ガイドブック 1990』日刊自動車新聞社、1990年。
橋本茂春 訳『メルセデス・ベンツ：Racing history』三樹書房、1991年。ISBN 4895221482。
『天皇の御料車』二玄社、1993年。 （別冊CG）
川上顕治郎 訳『ベンツと自動車』玉川大学出版部、1997年。ISBN 9784472058615。
『ナチズムとドイツ自動車工業』有斐閣、1999年。ISBN 4641160740。
関連項目
メルセデス・ベンツ・グループ
メルセデスAMG
メルセデスAMG F1
メルセデス・マイバッハ
スマート
ダイムラー・トラック
ドイツ車
欧州車
モータースポーツ
フォーミュラ1
ドイツツーリングカー選手権
カレラ・パナメリカーナ・メヒコ
ディゾット (DiesOtto) エンジン
外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツに関連するカテゴリがあります。
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