マシュー・ペリー
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^ 但し、蒸気機関車模型の運転に関しては、エフィム・プチャーチンが長崎で披露した方が若干早かった（1853年8月24日）。これに立ち会った佐賀藩の本島藤太夫と中村奇輔であった。中村は石黒寛次、田中久重（からくり儀右衛門）と協力し、およそ2年後の1855年8月1日に、模型の蒸気機関車を作製、藩主鍋島直正に披露した。
^ 上喜撰とは緑茶の銘柄である「喜撰」の上物という意味であり、「上喜撰の茶を四杯飲んだだけだが（カフェインの作用により）夜眠れなくなる」という表向きの意味と、「わずか四杯（ときに船を1杯、2杯とも数える）の異国からの蒸気船（上喜撰）のために国内が騒乱し夜も眠れないでいる」という意味をかけて揶揄している。
^ 日本占領時の当時のアメリカ合衆国は48州であった。
^ 1856年に刊行したフォリオ版・全3巻の第1巻を全訳。原著の挿絵も収録[24]
出典^ 日本聖公会 東北教区 聖公会とは 『日本聖公会の歴史』
^ 伊藤千尋『反米大陸―中南米がアメリカにつきつけるNO!』集英社 (2007/12/14)、ISBN 978-4087204209
^ ⇒神奈川宿の外国人たち - 横浜開港資料館報74号、2001年
^ a b c 山口 光朔「 ⇒日本プロテスタント史序説」『桃山学院大学経済学論集』第1巻第1号、桃山学院大学、1959年1月、.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}ISSN 0286990X。
^ “19世紀後半、黒船、地震、台風、疫病などの災禍をくぐり抜け、明治維新に向かう(福和伸夫)”. Yahoo!ニュース. (2020年8月24日). https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4d57ba83d5e41aac42e5017f84dc3147e53dc0ff 2020年12月2日閲覧。
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^ ⇒Famous Freemason M-Z
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^ “ ⇒Rodgers Family Papers - American Memory - Library of Congress” (PDF). American Memory. Library of Congress (2011年). 2019年6月5日閲覧。
^ 沢和哉「日本の鉄道 100年の話」1972年、築地書館、7頁。
^ ⇒エンボッシング・モールス電信機〈ペリー将来／米国製〉 - 郵政博物館（収蔵品のご紹介）2018年6月19日閲覧
^ 杉浦昭典著 「蒸気船の世紀」 NTT出版 平成11年（1999年）6月28日初版第一刷発行 ISBN 4-7571-4008-8
^ 『新英和中辞典』（研究社、第3版）
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^ Seawaves, ⇒"Warships Supporting Earthquake in Japan" Archived 2011年3月23日, at the Wayback Machine.
^ a b c d 新, 小池. “「なぜアメリカ相手に戦争？」ペリー来航から“88年の怨念”が導いた太平洋戦争の末路とは”. 文春オンライン. 2023年10月18日閲覧。
^ Perry, Matthew Calbraith, 土屋喬雄・玉城肇訳 (1935). “訳者解題”. ペルリ提督日本遠征記 第1巻. 弘文荘. p. 8. https://books.google.co.jp/books?id=IcMdAQAAMAAJ&newbks=1&newbks_redir=0&hl=ja&pg=PP20 2023年3月4日閲覧。
^ Narrative of the expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan, 1856.
ペリーが牧師で歴史家フランシス・L・ホークス(Francis Lister Hawks, 1798-1866) に依頼し編さん。
参考文献
曾村保信 『ペリーは、なぜ日本に来たか』 新潮社〈新潮選書〉 昭和62年（1987年）
猪口孝 『猪口孝が読み解く 「ペリー提督日本遠征記」』 NTT出版 平成11年（1999年） ISBN 475714010X
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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