マクドネル・ダグラス_DC-10
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^ ダグラスとマクドネル社は1967年に合併した。
^ 米空軍向けの新たな輸送機の開発計画に選ばれたのはロッキード社であり、同じく受注に失敗したボーイング社は、ボーイング747の開発へと進んだ。
^ トライスターの方が先に開発が始められたが、機体とエンジンの両方でメーカーの経営危機が起こったため、就航は1年遅れの1972年になった。
^ 電気系統にトラブルが発生した場合の対処方法としては、「スピードレンチで機械的に押し上げる」・「圧縮空気を送り込み押し上げる」・「3人程度の大人で一気に持ち上げる」といった3通りの方法がマニュアルに記載されている。[16]
出典^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p49
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p45
^ a b c イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p46
^ a b c イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p47
^ a b c d e f g h i イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p48
^ a b 久世紳二著、『旅客機の開発史』、日本航空技術協会、2006年9月11日第1版第1刷発行、ISBN 4902151146
^ a b イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p51
^ a b イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p52
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p53
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p54
^ イカロス出版『旅客機型式シリーズ1 トライ・ワイドボディ・ジェット DC-10/MD-11 & L-1011』p55
^ https://www.airfleets.net/listing/dc10-1.htm
^ a b イカロス出版『月刊エアライン臨時増刊 航空旅行ハンドブック国内線版 '83-84』p105
^ イカロス出版『月刊エアライン臨時増刊 航空旅行ハンドブック国内線版 '83-84』p108
^ a b c d e イカロス出版『月刊エアライン臨時増刊 航空旅行ハンドブック国内線版 '83-84』p106
^ a b 『月刊エアライン』2006年1月号 p46
^ High-Lift Systems on Commercial Subsonic Airliners (NASA Contractor Report 4746) p63
^ 『月刊エアライン』2006年1月号 p36
^ 『月刊エアライン』2006年1月号 p37
^ a b c d 『月刊エアライン』2006年1月号 p39
^ イカロス出版『月刊エアライン臨時増刊 航空旅行ハンドブック国内線版 '83-84』p109
^ Waddington 2000, p. 89.
^ “DC-10 Twin briefing”. Flight International. (June 7, 1973). https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1973/1973%20-%201582.PDF.
^ 『McDonnell Douglas DC-10』、MBI出版、55ページ)
^ 押せば揺れるエンジン DC10 現役の半数に問題『朝日新聞』1979年（昭和54年）6月4日朝刊 13版 22面
^ DC10 飛行機でなくなる 型式証明の効力停止『朝日新聞』1979年（昭和54年）6月7日朝刊 13版 22面
^ ⇒"Flight 191 accident description". Aviation-Safety.net. Retrieved: January 11, 2010.
^ “Searching for 40-year old lessons for Boeing in the grounding of the DC-10”. The Air Current (2019年10月15日). 2019年10月16日閲覧。
^ DC10に改善通報 運輸省、航空3社に『朝日新聞』1990年（平成2年）7月4日東京朝刊、30面
^ "WAS02RA037, NTSB Factual Report". NTSB.
^ Hopfinger, Tony. "I Will Survive: Laurence Gonzales: 'Who Lives, Who Dies, and Why'." Anchorage Press, October 23?29, 2003. Retrieved: August 27, 2009.
^ ⇒"Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents (1959?2008)." Boeing. 2019-08-22閲覧。
^ 『McDonnell Douglas DC-10』、MBI出版、109ページ)
^ a b c 第2編石油機器と企業体質の強化 第3章航空公害の低減を目指して 第4節低騒音新機材の導入 - 日本航空社史1971?1981（日本航空 1985年）
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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