ホンダ・N-BOX
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^ 『N CONCEPT 3』はカットモデル、『N CONCEPT 4』はN-BOXとは別車種で、2012年9月21日に『N-ONE』として、同年11月に発売されることが発表された。（ ⇒参考：Honda 。2012年9月 社長会見 骨子）
^ 「G・Lパッケージ」でもメーカーオプションにより装備可能。
^ 車椅子仕様車は、外部の架装業者が1台1台オーダーメイドで既存の車を改造して作っており、少量生産のため購入費用は高額なものになる。また、改造車となるため一般車と異なる扱いの登録や車検を受ける必要があり、車椅子仕様車が欲しい一般ユーザーにとってはそれらの条件が大きな負担となることがある。
^ なお、年間単位（2012年1月?2012年12月）ではダイハツ・ミラシリーズが第1位であったが、2012年4月から好調な販売実績を維持したN BOXシリーズが年度単位では逆転する結果となった。
^ FF車にもメーカーオプションで装備可能。
^ N-BOXカスタムも同時に同色に入れ替え。
^ 「G・Lターボ」のインテリアカラーパッケージ装着車も同様に「G・Lターボインテリアカラーパッケージ」に改名された。
^ カスタムは全タイプにプラズマクラスター技術を搭載。
^ ターボ車にも装備。
^ 「プレミアムホワイト・パールII」（有料色）、「ルナシルバー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「プレミアムピンク・パール」（有料色）、「プレミアムアイボリー・パール」（有料色）、「ブリティッシュグリーン・パール」の6色。
^ 「プレミアムホワイト・パールII」（有料色）、「シャイニンググレー・メタリック」、「クリスタルブラック・パール」、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」、「プレミアムベルベットパープル・パール」（有料色）。
^ なお、急アクセル抑制機能は工場出荷時はオフ設定となっているため、販売店での専用機器を用いたセッティング作業（ディーラーオプション扱い）が必要となる。
出典^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第91号21ぺージより。
^ a b c d e f ホンダ、エンジン開発に元F1チームも関わった新型軽ワゴン「N BOX」 - Car Watch 2011年11月30日
^ 【クルマ人】びっくり…どういう人選？ 軽「N BOX」にF1エンジン開発者が挑戦 Sankei Biz 2012年2月12日（2012年7月5日 閲覧）
^ なぜホンダはF1で再び世界一を獲れたのか？ 【F1開幕対談】HRC・浅木泰昭×堂本光一 - 週プレNEWS・2023年3月9日
^ ⇒Honda 。東京モーターショー2011 - ホンダ
^ ⇒Honda｜鈴鹿製作所｜主な製品紹介 - 本田技研工業
^ 「同じ部署の人の隣に座ってはいけない」 大部屋開発の復権 - 日本経済新聞・2012年8月14日
^ ⇒【池原照雄の単眼複眼】ホンダ、N BOX で軽反攻のノロシ - レスポンス 2012年1月22日
^ NIPPON STEEL MONTHLY 2012 7月号 Vol.220
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^ 『 ⇒コンプリートカーブランド「Modulo X」の展開を開始 ?第一弾として「N BOX Modulo X」を発売?』（プレスリリース）本田技研工業、2012年12月24日。 ⇒http://www.honda.co.jp/news/2012/4121224.html。2012年12月24日閲覧。
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^ 『 ⇒「N BOX」シリーズGタイプに特別仕様車を設定し発売 ?「SS（Suzuka Special）パッケージ」と、「ターボSSパッケージ」の2タイプを設定?』（プレスリリース）本田技研工業、2013年5月16日。 ⇒http://www.honda.co.jp/news/2013/4130516-nbox.html。2013年5月16日閲覧。
^ “ ⇒2013.6.13 N BOX、N BOX Custom、N BOX +、N BOX + Custom、N ONEのリコール”. 本田技研工業 リコール情報 (2013年6月14日). 2016年4月7日閲覧。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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