本田技研工業
トールワゴン
軽自動車
初代 JF1/2型（2011年 - 2017年）

2011年
12月
2017年
8月
2012年
7月
2017年
8月
乗車定員
ボディタイプ
軽トールワゴン
前輪駆動
四輪駆動
パワートレイン
エンジン
S07A
直3
DOHC
ターボ
最高出力
最大トルク
変速機
CVT
サスペンション
マクファーソン式
車軸式
ド・ディオン式
ホイールベース
車両重量
[1]
ホンダ・ゼスト
テンプレートを表示
ミニバン
軽スーパーハイトワゴン
[注 1]
ダイハツ・タント
[2]
LPL
浅木泰昭
ホンダF1
[2]
[3]
[4]
2006年
ロサンゼルスオートショー
2011年
平成
東京モーターショー
[5]
2012年
八千代工業
ホンダオートボディー
[6]
本田技術研究所
東日本大震災
[7]
メカニズム

フィット
センタータンクレイアウト
[2]
ライフ
ゼスト
P07A
S07A
連続可変バルブタイミング・コントロール機構
インテークマニホールド
ハイドロリック
ラッシュアジャスター
ピストンリング
スイングアーム式ロッカーアーム
[2]
DOHC
1963年
昭和
T360
4バルブ
[8]
変速機
無段変速機
4WD
2010年
エアウェイブ
NA
アイドリングストップ
JC08モード
FF
ターボ
[2]
VSA
ヒルスタートアシストシステム
[2]
新日本製鐵
日本製鉄
高張力鋼板
[9]
ピラー
[10]
[11]
N-BOX SLASH （2014年 - 2020年）

2014年
12月22日
2020年
2月
乗車定員
ボディタイプ
パワートレイン
エンジン
最高出力
最大トルク
変速機
サスペンション
ホイールベース
車両重量
テンプレートを表示
Nシリーズ
クーペ
ヴェゼル
カスタム
チェッカーフラッグ
ダイナー
セッション
パーキングブレーキ
ドラムブレーキ
バックロードホーン型
サブウーファー
ギャザズ
年表



2011年
インサイト
マイナーチェンジ
フリードハイブリッド
フリードスパイクハイブリッド
[12]