本田技研工業
2001年
6月
直列4気筒
SOHC
i-DSI
i-VTEC
VTEC
DOHCi
ターボ
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本田技研工業
小型車種
ハイブリッドカー
直列4気筒
ガソリンエンジン
機構

i-DSI

D型
排気ガス
K型
吸・排気バルブ
点火プラグ
点火コイル
燃焼室
スワール
アルミ
シリンダーブロック
シリンダー
クランクシャフト
オフセット
ピストン
エキゾーストマニホールド
三元触媒
排気ガス
i-DSI+VCM

シビックハイブリッド
インサイト
可変バルブタイミング・リフト機構
[1]
排気量を可変させ
ポンピングロス
発電機
IMA
i-VTEC
VTEC

[2]
VTEC-E
i-VTEC

[3]
スロットル
DBW
EARTH DREAMS TECHNOLOGY

LFA

アコードハイブリッド
ミラーサイクル
R型エンジン
[4]
DOHC
EGR
L13B

ミラーサイクル
L15B

直噴エンジン
[5]
ダウンサイジングコンセプト
ターボチャージャー
レジェンド
C20A
[6]
LEB

フィットハイブリッド
SPORT HYBRID i-DCD
クラリティPHEV
SPORT HYBRID i-MMD
ヴェゼル
ジェイド
歴史

2001年
6月21日
フィット
12月13日
2002年
9月18日
モビリオスパイク
2005年
9月22日
2007年
10月18日
2013年
6月20日
9月5日
ミラーサイクル
アトキンソンサイクル
2015年
4月24日
2017年
7月27日
バリエーション

現在


ブリオ
アメイズ

フィット

アコード

シビック
ステップワゴン
ZR-V

ヴェゼル

フリード

LFA

ステップワゴン
LFB

オデッセイ
LFC

LFD

過去

L12A

L13A


L15A