ホンダ・シビックタイプR
ホンダ・シビックシャトル

#派生車
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1972年
7月12日
ボディタイプ
セダン
クーペ
ノッチバック
セダン
ハッチバック
ライトバン
ステーションワゴン
前輪駆動
四輪駆動
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本田技研工業
乗用車
欧州
Cセグメント
アメリカ合衆国
コンパクトカー
概要

1972年
昭和
世界戦略を担う基幹車
大衆車
燃費
トヨタ・カローラ
差別化
2019年
平成
令和
[1]
北米
[2]
ハッチバック
セダン
ステーションワゴン
クーペ
直列4気筒
排気量
ガソリンエンジン
ディーゼルエンジン
ガソリン電気ハイブリッド
FF
ホンダ・シビックタイプR
前輪駆動
四輪駆動
小型乗用車
3ナンバー
普通自動車
フィット
2010年
2017年
カナダ
インディアナ州
トルコ
イギリス
2021年
[3]
三重県
輸入車
キャッチコピー
通称
広告
宣伝
初代 SB1/SG/SE/VB型（1972年 - 1979年）

1972年
7月
1979年
デザイン
岩倉信弥
乗車定員
ボディタイプ
ノッチレスセダン
ハッチバック
バン
前輪駆動
パワートレイン
エンジン
直4
SOHC
直4
SOHC
最高出力
最大トルク
変速機
MT
セミAT
サスペンション
ストラット式サスペンション
ホイールベース
車両重量
テンプレートを表示
軽自動車
ライフ
ミニ
ショートファストバック
MT
岩倉信弥
[注釈 1]
本田宗一郎
マスキー法
中東戦争
第一次オイルショック
CVCC
ホンダ・1300
トヨタ・クラウン
日産・スカイライン
2000年
米国自動車技術者協会
[4]
[5]
[6]
[7]
7月12日
[8]
9月1日
[9]
1973年
ホンダマチック
[10]
12月13日
[11]
1974年
[注釈 2]
運輸省
[注釈 3]
グラントゥーリズモ#日本における「GT」の解釈
ライトバン
シビックバン
1975年
8月20日
[12]
1976年
1977年
1978年
2代目 SL/SS/SR/ST/VC/WD型（1979年 - 1983年）

1979年
7月
1983年
乗車定員