ホンダ・シティ - 暇つぶしWikipedia

ホンダ・シティ

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^ 発売当時の軽自動車の規格は初代シティより全長が200mm弱短い3,200mm以下に定められていた。
^ 天井吊り下げスピーカーユニット。
^ シングルキャブ仕様を全て統合。Fitの名称はその後ロゴの後継車フィットに使用された。
^ GA系の形式を持つ車両としては他に「キャパ」(GA4/6)がある。
^ 世界7か国で生産され、39か国で販売された。
^ フロントに、当時のF3のリアタイヤを装着していた。
^ ナンバープレート付き改造車両で、排気量は1,400cc以下

 出典 ^ 保育社「世界の名車2 HONDA」P98より。
^ デアゴスティーニジャパン「週刊日本の名車」第9号3ページより。
^ 出典：『絶版日本車カタログ』三推社・講談社 107頁。
^ “シティ(ホンダ)のカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月22日). 2020年1月22日閲覧。
^ “シティ(1989年2月?1995年12月)”. トヨタ自動車株式会社 (2020年1月22日). 2020年1月22日閲覧。
^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第16号17ページより。
^ ⇒The Honda City Success Story：Honda Worldwide News releases
^ ⇒2010年広州モーターショーで広汽ホンダ自主ブランド初のモデルとなる「理念S1」を発表、本田技研工業プレスリリース、 2010年12月20日
 ^ ⇒広汽ホンダ自主ブランド「理念S1」を発売、本田技研工業プレスリリース、 2011年04月18日
 ^ ⇒NNA.ASIA：VW、ホンダ「シティ」に挑戦状
 ^ ⇒ブラジルで「シティ」を生産・販売開始
 ^ ⇒Honda South africa：Ballade is Back!
^ ⇒2012年9月社長会見骨子
 ^ ⇒新型「City（シティ）」をインドで世界初公開本田技研工業公式サイト、2013年11月26日
 ^ ⇒ホンダ、タイで新型シティ発売
 ^ Anthony Lim (23 January 2014) ⇒http://paultan.org/2014/01/23/2014-honda-city-launched-in-thailand/ 2014-07-22 閲覧
^ a b Anton Andres (2020年11月24日). “2021 Honda City Hatchback means goodbye Jazz”. Autoindustriya.com. 2020年11月24日閲覧。
^ Gerard Lye (2020年11月24日). “2021 Honda City Hatchback makes world debut in Thailand ? Ultra Seats; 1.0L VTEC Turbo; from RM81k”. PaulTan.org. 2020年11月24日閲覧。
^ “ ⇒??????????????????? Honda City HATCHBACK 1.0 TURBO : 599,000 ? 749,000 ???” (タイ語). Headlight Magazine (2020年11月24日). 2020年11月24日閲覧。
^ Danny Tan (2020年8月14日). “2020 Honda City open for booking in Malaysia ? new 1.5L NA DOHC, world debut for RS i-MMD, Q4 launch”. PaulTan.org. 2020年11月24日閲覧。
^ Jonathan Lee (2020年8月24日). “GALLERY: 2020 Honda City RS i-MMD ? Malaysia to get Honda Sensing, LaneWatch and rear disc brakes”. PaulTan.org. 2020年11月24日閲覧。
^ Jose Altoveros (2020年8月28日). “2021 City HEV now exists, but has Honda PH given up on hybrids?”. Autoindustriya.com. 2020年11月24日閲覧。
^ “ ⇒??????????????????? Honda City e:HEV (Hybrid i-MMD) : 839,000 ???” (タイ語). Headlight Magazine (2020年11月24日). 2020年11月24日閲覧。
^ 『昭和55年写真生活』p.94、ダイアプレス、2017年。
^ a b ⇒マッドネスとムカデダンスで新しいチャレンジ語り継ぎたいこと?チャレンジの50年? 本田技研工業
 ^ ⇒[1]

関連項目.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・シティに関連するカテゴリがあります。ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・ジャズ（初代日本国外仕様）に関連するカテゴリがあります。

本田技研工業

ホンダ・ロゴ- 2代目の後継車

ホンダ・フィット- ロゴの後継車であり、2代目のグレードが市販車の名前として復活した車

ホンダ・シビックフェリオｰ 3代目のベース車種

ホンダ・フィットアリア - 4代目の日本仕様

ホンダ・グレイス - 6代目の日本仕様

ホンダ・モトコンポ - 初代と同時に発売された折りたたみ式原動機付自転車

ホンダ・トゥデイ - 2代目は、初代トゥデイと似たコンセプトであった

 外部リンク

ホンダ・シティ（マレーシア仕様）

ホンダ・シティハッチバック（タイ仕様）（タイ語）

⇒Honda 。今まで販売したクルマ。シティ（国内向けハッチバック）

⇒Honda 。四輪製品アーカイブ「シティ」

⇒Honda社史・50年史ホンダのチャレンジングスピリット50 第13回

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