ペデストリアンデッキ
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^ ⇒都市モノレールの建設と事業主体 (PDF) （日本モノレール協会）
^ ⇒新交通システムの定義（日本交通計画協会）
^ a b c ⇒ペデストリアンデッキの登場と駅前空間の変化 (PDF) （ミツカン「機関紙『 ⇒水の文化』 ⇒47号」）
^ ⇒第26巻 嵯峨散歩、仙台・石巻（朝日新聞出版「 ⇒司馬遼太郎 街道をゆく 公式ページ」）
^ ⇒第34号（2010年9月15日号）（宮城県図書館「レファレンス事例集webマガジンアーカイブ」）
^ ⇒仙台駅周辺の大改造（仙台市都市整備局総合交通政策部交通政策課） (PDF) （アーバンインフラ・テクノロジー推進会議）
^ a b 官民一体で進めた仙台の駅前振興 。新潟日報デジタルプラス
^ 河北新報 2022年1月8日新聞記事- 国内最大級「ペデストリアンデッキ」（仙台駅前） 増設繰り返し大規模化
^ 道路の上空に設ける通路の取扱等について (PDF) （建設事務次官 建設省発住第37号、国家消防本部長 国消発第860号、警視庁次長 乙備発第14号）
^ ⇒技術情報（住軽日軽エンジニアリング）
^ a b ⇒道路占用（国土交通省）
^ ⇒道路上空に津波避難タワー、静岡県吉田町が全国初の整備（日本経済新聞 2013年10月9日）
^ ⇒全国初! 平時も使える「歩道橋型」津波避難タワーが完成（静岡県『ふじのくに 防災減災・地域成長モデル 「内陸のフロンティア」を拓く取組』 2013年10月31日）
^ ⇒「広報しおがま2016年4月号」6ページ (PDF) （塩竈市）
^ “津波から市民と観光客守る 避難デッキ完成”. 河北新報. (2016年4月24日). ⇒オリジナルの2016年4月24日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160424120658/http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201604/20160424_13024.html 2023年9月23日閲覧。
^ 塩竈市港町地区津波避難デッキの概要 (PDF) （塩竈市）
^ 塩竈市復興交付金事業計画位置図 D-15-1 港町地区津波復興拠点整備事業 (PDF) （塩竈市）
^ 仙塩広域都市計画 一団地の津波防災拠点市街地形成施設の決定（塩竈市決定） (PDF) （塩竈市）
^ ⇒漁港における避難誘導デッキ（人工地盤）の計画手法の研究 (PDF) （一般財団法人 漁港漁場漁村総合研究所「 ⇒平成24年度調査 調査研究論文集 No.23」）
^ ⇒津波避難誘導デッキに作用する津波波力の研究 (PDF) （一般財団法人 漁港漁場漁村総合研究所「平成24年度調査 調査研究論文集 No.23」）
^ ⇒漁港における津波避難誘導デッキの設計の進め方 (PDF) （一般財団法人 漁港漁場漁村総合研究所「平成24年度調査 調査研究論文集 No.23」）
^ ⇒広報かしわ：平成25年12月15日号市長室だより（柏市）
^ ⇒第2期柏市中心市街地活性化基本計画 (PDF) （柏市）
^ 自由通路における立体道路制度の活用 (PDF) （国土交通省）
^ 立体道路制度の一般道路への適用について (PDF) （内閣府 2005年11月11日）
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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