音楽やエンターテイメントと言った創造産業はベルリンの経済にとり重要でかなり大きな部分を占めている。音楽や映画、広告、建築、ファッション、舞台芸術、研究開発、ソフトウェア産業[67] 、テレビ、ラジオ、テレビゲームなどは創造産業に含まれる。22,600の企業が創造産業に関わり、これらは中小企業が占めており合計186億ユーロの収益がある。ベルリンの創造産業は2005年のベルリンの市域内総生産の20%に寄与している[68]。
交通
道路・鉄道・公共交通ベルリンの道路網2006年に開業したベルリン中央駅ベルリンの空港立地ベルリンの水路網
ベルリンの交通インフラは非常に複雑で多様であり、都市内を移動しやすくしている[69]。英国拠点のメディア「タイムアウト」の調査によれば、公共交通機関への地元住民らの満足度において、ベルリンが97％のランキング1位であった（2位は96％のプラハ、3位が94％の東京）。ベルリンは、交通網が広がった地下鉄で移動が簡単、近郊鉄道や路線バスを含め、快適、安全、定時運行が称賛の的となっている[70]。
ベルリン市内には979の橋と197 kmの市街地の水路網があり、5,334 km (3,314 mi)の道路網が市内に張り巡らされている。アウトバーンは73 km (45 mi) をカバーしている。2006年には141万6000台の自動車がベルリンでは登録されている[71]。自動車の普及率は2008年には1,000人当たり358台で、ドイツ平均の1,000人当り570台に比べると低く、欧州の他の大都市に比べると低い普及率である[72]。
鉄道の長距離路線はベルリンからドイツ国内の主要都市や他の欧州の近隣国に路線を広げている。地域輸送では近隣のブランデンブルク州やバルト海方面へ路線が広がっている。ベルリン中央駅は2006年に開業し欧州では最大の立体交差型の鉄道駅である[73]。ドイツ鉄道 (DB) によってハンブルクやミュンヘン、ケルンなど主要都市とは高速列車ICEやインターシティで結ばれている。また、東西急行やベルリン-ワルシャワエクスプレスなどの国際列車（EC）によりモスクワやパリ、ワルシャワ、ウィーン、アムステルダムとも結ばれる。スイス方面へもICEや夜行のOBB Nightjetで結ばれている。ベルリン市交通局(BVG) とドイツ鉄道が複数の高密度都市交通システムを管理している[74]。
交通機関駅/ 路線/ 路線距離年間旅客数運営者/ 備考
S-Bahn166 / 15 / 331 km (206 mi)3億7600万人DB/ ベルリン市内や周辺部を結ぶ近郊路線。これ以外にREの路線がある。
U-Bahn173 / 10 / 147 km (91 mi)4億5700万人ベルリン市交通局/ベルリンの地下鉄路線。週末は24時間運行。
トラム398 / 22 / 192 km (119 mi)1億7100万人BVG/ 主な運行路線はベルリン東部地区。
バス2627 / 147 / 1,626 km (1,010 mi)4億700万人BVG/ ベルリン市内全ての地区で運行。46の夜間路線がある。
フェリー6系統BVG/ 市内すべての公共交通機関は運輸連合が組まれているため、同種のチケットで利用が可能。[75]
空港「ベルリン空港」も参照
かつては西ベルリンにベルリン・テンペルホーフ空港(2008年廃港)とベルリン・テーゲル空港(2020年廃港)が、東ベルリンにベルリン・シェーネフェルト空港(2020年廃港)があったが、2020年10月31日に開港したベルリン・ブランデンブルク国際空港に統合された。2006年に建設開始され、当初の完成予定の2011年から9年遅れて2020年10月31日に開港した。空港にはベルリンSバーン(S9,S45)、インターシティ(IC17)、レギオナルエクスプレス(RE7,FEX)、レギオナルバーン(RB14,RB22)が乗り入れており、ベルリン中央駅やベルリン動物園駅等のベルリン各地、ドレスデン等のドイツ各地まで直通で行くことができる。 ベルリンには良く整備された自転車専用レーンのシステムがある[76]。
ベルリン・ブランデンブルク国際空港 (BER)
自転車
