アルベルト・ブラニフという人物は広大な土地を所有し、1909年にメキシコシティ初の私設滑走路を建設した。これが1943年にメキシコシティ中央空港になった。1954年に空港は移転・拡張され、メキシコシティ国際空港になった。空港の開設にともなってこの地の倉庫・ホテル・オフィスなどの発達が促進された[3]。

1970年にメキシコシティの中心部を4つの区に分けたとき、現在のベヌスティアーノ・カランサはそのひとつとして成立した[2][4]。メキシコ革命の将校だったベヌスティアーノ・カランサを称えて命名された。
交通TAPOの内側から見たドーム

1978年に開業した東部方面バスターミナル(Terminal de Autobuses de Pasajeros de Oriente, TAPO)は、東部および東南部にある他の州へ旅行する際の主要なバスターミナルである[4]。地下鉄サン・ラサロ駅の隣に位置し、巨大なドーム型の屋根を持つ。

メキシコシティ国際空港はメキシコシティの主要な空港である。2006年にベニート・フアレス大統領をたたえて正式名称を「ベニート・フアレス国際空港」という。メキシコでもっとも忙しい空港であり、2010年には24,130,535人が搭乗した。

ほかにメキシコシティ地下鉄、トロリーバス、さまざまな路線バスが走行している。メキシコシティ地下鉄は1・4・5・9・B号線が走り、36の駅がある[3]。
脚注^ a b “ ⇒Geografia” [Geography] (Spanish). Mexico City: Borough of Venustiano Carranza. 2011年11月4日閲覧。
^ a b c “ ⇒Demarcacion Territorial Venustiano Carranza (delegacion)” [Territorial subdivision of Venustiano Carranza (borough)] (Spanish). Mexico City: Secretaria de Turismo Distrito Federal. 2011年11月4日閲覧。
^ a b c d e f g h “ ⇒Venustiano Carranza” (Spanish). Enciclopedia de Los Municipios y Delegaciones de Mexico - Distrito Federal. Mexico: INAFED (2010年). 2011年11月4日閲覧。
^ a b c d e f g h “ ⇒La Delegacion a Traves de la Historia” [The Borough Over Time] (Spanish). Mexico City: Borough of Venustiano Carranza. 2011年11月4日閲覧。