ボディタイプ
ハッチバック
ハッチバック
セダン
ステーションワゴン
前輪駆動
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フォード・モーター
セダン
ハッチバック
ステーションワゴン
自動車
[1]
名前に関して

フォード・エスコート
フォークス
[2]
初代 (1998年-2005年)

ドイツ

スペイン

アメリカ合衆国

メキシコ

アルゼンチン

フィリピン

ベネズエラ
ボディタイプ
フォード・エスコート
フォード・エスコート (北米)
フォード・レーザー
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1998年
ヨーロッパ
フォード・エスコート
フォルクスワーゲン・ゴルフ
オペル・アストラ
差別化
ニューエッジデザイン
マクファーソン・ストラット
マルチリンク式サスペンション
プラットフォーム
ドライバー
人間工学
Cセグメント
ガソリンエンジン
ディーゼルエンジン
スペイン
バレンシア
ドイツ
ザールルイ
自動車評論家
自動車専門誌
1999年
ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー
メキシコ
アメリカ合衆国
カナダ
2000年
ターンランプ
アルゼンチン
2000年
3月
2000年
10月
日本カー・オブ・ザ・イヤー
メルセデス・ベンツ・Cクラス
2002年
モデルイヤー

コリン・マクレー
ラリー
DOHC
ターボ
ホモロゲーション
DOHC
MT
ST170
普及価格帯
AT
2代目（2004年-2010年）

ドイツ

スペイン

アメリカ合衆国

ロシア

イタリア

台湾

アルゼンチン

フィリピン

南アフリカ共和国

中国
デザイン
ボディタイプ
コンバーチブル
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2004年
モンディアル・ド・ロトモビル
シャシ
マツダ・アクセラ
ボルボ・S40
ボルボ・V50
ホットモデル
直列5気筒
ターボ
フォード・ストリートKa
カロッツェリア
ピニンファリーナ
クーペカブリオレ
ドアミラー
車高を高め
ミニバン
世界ラリー選手権（WRC）
WRカー
世界ツーリングカー選手権（WTCC）
スーパー2000
2005年
7月