フランスのパリではかつて路上駐車に対して全く制限がなかったため道路混雑が深刻化していた[12]。そのため都市中心部での自動車の利用を整理することが必要となった。そこで幹線道路では地下に路外駐車場を整備するとともに、外側車線にバスレーンや自転車道を整備し、非幹線道路にはパーキングメーターを設置する交通政策がとられている[12]。
アメリカ合衆国

アメリカ合衆国ではパーキングメーターの最小時間単位が15分、30分、60分、120分、地域によっては荷捌き用の5分のものもあり、最小時間単位が細かく設定することで無駄な路上駐車の減少につながっている[6]。路外駐車場に比べてメーター料金設定は高く設定されており、路外駐車場を利用するよう誘導する役割を果たしている[6]。
脚注^ Chan, Sewell. "New York Retires Last Mechanical Parking Meter." The New York Times. December 20, 2006.
^ ⇒Inglewood Website - News Details[リンク切れ]
^ ⇒Park-O-Meter
^ Dougherty, Conor (2007年2月3日). “The Parking Fix”. The Wall Street Journal 
^ 駐車場整備の変遷 （第3回）「駐車協会誕生・駐車場法施行、そして都市計画駐車場の拡充へと進む」 ⇒http://japan-pa.or.jp/20151105/560
^ a b c 田中伸治、桑原雅夫. “ ⇒路上駐車に関連する諸制度についての一考察”. 土木学会. 2021年3月2日閲覧。
^ 「40分100円ナリ パーキングメーター都心にお目見え」『朝日新聞』昭和47年（1972年）2月1日夕刊、3版、11面
^ 規制改革会議第2回運輸TF 議事概要. 2009年10月6日 内閣府
^ 路上のパーキングメーター10年で25％減 低い利用率 時代に合った用途へ転換も 2020年1月26日 乗りものニュース
^ 道路交通の現状と対策：安全・円滑・快適な交通を目指して. 平成7年版 イ 時間制限駐車区間の拡大 国立国会図書館書誌ID:.mw-parser-output cite.citation{font-style:inherit;word-wrap:break-word}.mw-parser-output .citation q{quotes:"\"""\"""'""'"}.mw-parser-output .citation.cs-ja1 q,.mw-parser-output .citation.cs-ja2 q{quotes:"「""」""『""』"}.mw-parser-output .citation:target{background-color:rgba(0,127,255,0.133)}.mw-parser-output .id-lock-free a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-free a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/65/Lock-green.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-limited a,.mw-parser-output .id-lock-registration a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-limited a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-registration a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d6/Lock-gray-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .id-lock-subscription a,.mw-parser-output .citation .cs1-lock-subscription a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Lock-red-alt-2.svg")right 0.1em center/9px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-ws-icon a{background:url("//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Wikisource-logo.svg")right 0.1em center/12px no-repeat}.mw-parser-output .cs1-code{color:inherit;background:inherit;border:none;padding:inherit}.mw-parser-output .cs1-hidden-error{display:none;color:#d33}.mw-parser-output .cs1-visible-error{color:#d33}.mw-parser-output .cs1-maint{display:none;color:#3a3;margin-left:0.3em}.mw-parser-output .cs1-format{font-size:95%}.mw-parser-output .cs1-kern-left{padding-left:0.2em}.mw-parser-output .cs1-kern-right{padding-right:0.2em}.mw-parser-output .citation .mw-selflink{font-weight:inherit}000002457872
^ 駐車場対策の現状 警視庁交通局 2023年11月
^ a b 高田邦道『駐車学』交通研究協会、2015年、32頁

関連項目

駐車場

外部リンク.mw-parser-output .side-box{margin:4px 0;box-sizing:border-box;border:1px solid #aaa;font-size:88%;line-height:1.25em;background-color:#f9f9f9;display:flow-root}.mw-parser-output .side-box-abovebelow,.mw-parser-output .side-box-text{padding:0.25em 0.9em}.mw-parser-output .side-box-image{padding:2px 0 2px 0.9em;text-align:center}.mw-parser-output .side-box-imageright{padding:2px 0.9em 2px 0;text-align:center}@media(min-width:500px){.mw-parser-output .side-box-flex{display:flex;align-items:center}.mw-parser-output .side-box-text{flex:1}}@media(min-width:720px){.mw-parser-output .side-box{width:238px}.mw-parser-output .side-box-right{clear:right;float:right;margin-left:1em}.mw-parser-output .side-box-left{margin-right:1em}}ウィキメディア・コモンズには、パーキングメーターに関連するカテゴリがあります。

パーキング・メーターとは 警視庁

『パーキングメーター』 - コトバンク
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