バウバイザー
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国際船級協会連合で1982年に規格化され、1994年のエストニアの事故を受けた1995年の改訂で内扉の規格が追加[7]、その後2003年、2010年にも改訂が行われている[3]。
出典^ “ ⇒バウバイザー”. 商船三井. 2016年8月19日閲覧。
^ “通信教育造船科講座テキスト「基本設計」”. 日本小型船舶工業会. 2016年8月19日閲覧。
^ a b “S8 Bow Doors and Inner Doors” (PDF). 国際船級協会連合 (2010年12月). 2016年8月19日閲覧。
^ “安全運航のいろは”. 日本海難防止協会. 2016年8月19日閲覧。
^ 例：“ ⇒Inner Bow Door”. TTSグループ・アジア. 2016年8月19日閲覧。
^ 例：“ ⇒Stern & Bow Doors”. Walz & Krenzer. 2016年8月19日閲覧。
^ “Report on the investigation of the failure of the starboard bow door on Pride of Provence” (PDF). p. 28 (2004年12月). 2016年8月19日閲覧。
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