ハイブリッドカー
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^ ただしホンダ・IMAシステムの一部車種は全気筒休止機構により、モーター単独での駆動が可能。
^ 実際、プリウスではモニターにて状況を確認できるが、回生ブレーキの効きは強力ではなく、それよりも走行中に充電・放電・モーターのみでの走行を小刻みに行っていることによる利点が観察される。
^ 具体例を挙げるとスズキ・ツインエアコンレス車の場合はガソリン車が570kgなのに対しHVが700kg（+130kg、+22.8%）であった。
^ 例えば2012年発売のレクサス・GSがガソリン車とHVで240kg（+14.5%）もの差があったのに対し、2017年発売のレクサス・LCはわずか90kg差（+4.5％）、同じくTHSを採用するトヨタ・カローラも60kg差（+4.7%）となっている。
^ 内燃車とHVが存在する車種の例：ホンダ・フィットハイブリッド、三菱・アウトランダーPHEV、HV専用車種の例：ホンダ・インサイト（ZE2/ZE3）
^ ⇒[1] リンクをクリックすると特殊なファイルへ直接アクセスする。拡張子「.asx」のファイルが開けない場合閲覧できない。
^ 例えば、トヨタ・プリウスの基本モデルで比較した場合、初代が28.0km/?（前期型）に対し4代目は37.2km/?（S型）となっている。
^ 例： ⇒ISUZU レスキュー時の取り扱い '05-'09型 ELF HYBRID (PDF)
^ 上記朝鮮日報の記事によると、「米議会が全てのHVに車両接近通報装置の装備を義務づける方針で、NHTSAが具体案の作戦を検討中。日本の国交省はHV・EVへの同装置の装着を義務づける」とのことである。
^ 2005年発売のダイハツ・ハイゼットカーゴではHV化で価格が2倍以上になってしまった。加えて未熟な技術ゆえの燃費改善率の低さがネックとなり、販売不振・生産終了となったことを受け、ダイハツ工業は「HVは軽自動車には不適」と判断した。ダイハツは後年、新型車のティザーを兼ねた企業CMにおいてHVの高コストを背景に「第3のエコカー」（高効率内燃機関車）を提唱している[13]。
^ 「Mixte」 - 仏：mixte〈ミクスト：混合の意〉。ローナーポルシェの一種。
^ ウィーン近郊のセンメリングの1900年のレースでポルシェ自身が初めて出場、運転し14km/hで優勝したのは電気自動車のローナーポルシェだった。
^ 公道走行ができないため、大磯プリンスホテルの駐車場で試乗が行われた。
^ 2014年5月に2.0Lガソリンターボ車を追加。
^ 2015年6月にガソリン車の「LX」を追加。
^ 2015年5月にガソリンターボ車の「RS」を追加。
^ 欧州仕様（現地名：3代目ヤリス）では2012年6月より設定。
出典^ “日野ブルーリボン 先進のハイブリッド技術”. 日野自動車. 2022年5月5日閲覧。
^ 石井憲二『エコカーの技術と未来』オーム社、2010年、71頁。
^ 『「ノート」に新電動パワートレイン「e-POWER」を追加 あわせて一部仕様向上を実施』（プレスリリース）日産自動車、2016年11月2日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-0032ff05aa6577577d36a0990c0006f9。
^ トヨタ自動車、ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が1,000万台を突破 ?約90以上の国・地域でハイブリッド乗用車33モデル、プラグインハイブリッド車1モデルを販売? - トヨタ自動車2018年10月16日閲覧
^ Technology of the Year: GM's Two-Mode Hybrid System - MotorTrend 2007年12月27日
^ Two-Mode Hybrid System: GM's Larry Nitz on Lessons Learned - Green Car Reports 2010年6月15日
^ ⇒冨澤「プリウスはなぜ売れたか」
^ ⇒日本はどうやってレアアース紛争で勝利したのか 東亜日報 2020年5月5日閲覧
^ トヨタ、欧州でHV用電池のリサイクル率100％を目標に
^ 猪瀬直樹が日本の自動車産業に警鐘 「テスラとではガラケーとスマホくらい違う」：トヨタもEV投資に本腰（1/3 ページ） - ITmedia ビジネスオンライン
^ ⇒ソナタ・ハイブリッド、静か過ぎて問題に - 2011年3月13日、朝鮮日報
^ 「ハイブリッド自動車等の車両接近通報装置」及び「前照灯の自動点灯機能」を義務付けます。 国土交通省 2020年12月13日閲覧
^ ⇒ダイハツ、軽唯一のハイブリッド生産打ち切り 販売低迷 朝日新聞2010年6月25日
^ ⇒「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々
^ ⇒[2]
^ en:Woods Motor Vehicle
^ a b c ⇒hybridcars.com History of Hybrid Vehicles
^ a b c ⇒[3]
^ a b 自動車原動機の環境対応技術 (自動車技術シリーズ) 朝倉書店 1997年7月刊 ISBN 978-4254236415 "5. 6 ハイブリッド車" (P183-189)
^ ⇒Victor Wouk and The Great Hybrid Car Cover-up of 1974
^ 【マツダのトリビア】マツダには、トラックのハイブリッド車があった!?
^ CAR GRAPHIC '76-1 P28
^ 山口京一ほか『RX-8』(有)リング（2003年）
^ 石井憲二『エコカーの技術と未来』オーム社、2010年、14頁。
^ 『ホンダ、量産ガソリン車 世界最高燃費のパーソナルハイブリッドカー「インサイト」を11月より発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、1999年9月6日。https://www.honda.co.jp/news/1999/4990906b.html。
^ 『「ティーノハイブリッド」を発表』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2000年3月24日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-dcc008e47f3ada2edd329fd65e003384。
^ “トヨタ、「エスティマハイブリッド」を発売”. carview (2001年6月15日). 2019年4月14日閲覧。
^ “トヨタ「クラウン」をマイナーチェンジ”. carview (2001年8月23日). 2019年4月14日閲覧。
^ 『5人乗り量産ガソリン車世界最高燃費の新型セダン「シビック ハイブリッド」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2001年12月13日。https://www.honda.co.jp/news/2001/4011213-civic.html。
^ 『トヨタ、クラウンセダンにマイルドハイブリッドシステムを新搭載』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2002年10月4日。https://global.toyota/jp/detail/1920693。
^ 『軽商用車ハイゼット 軽初のハイブリッド車を開発、モニター使用開始』（プレスリリース）ダイハツ工業株式会社、2002年10月9日。https://www.daihatsu.com/jp/news/2002/20021009-02.html。
^ 『経済的・実用的な２シーター軽乗用車「ツイン」発売? 軽自動車として初めてハイブリッドシステム搭載車を発売 ?』（プレスリリース）スズキ株式会社、2003年1月22日。https://www.suzuki.co.jp/release/a/a030122b.htm。
^ 『トヨタ、アルファードハイブリッドを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2003年7月30日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784033.html。
^ 『トヨタ、ハイブリッド乗用車「新型プリウス」を発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2003年9月1日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784409.html。
^ 『TOYOTA、ハリアーハイブリッドならびにクルーガーハイブリッドを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2005年3月22日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/26308212.html。
^ 『ダイハツ軽商用車「ハイゼットカーゴ ハイブリッド」を新発売』（プレスリリース）ダイハツ工業株式会社、2005年8月29日。https://www.daihatsu.com/jp/news/2005/20050829-04.html。
^ 『シビック、シビック ハイブリッドをフルモデルチェンジし発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2005年9月22日。https://www.honda.co.jp/news/2005/4050922-civic.html。
^ 『LEXUS、LEXUS、GS450hを新発売?世界初のFR乗用車専用ハイブリッドシステムを搭載?LEXUS、GS450hを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2006年3月16日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/28835005.html。
^ 『TOYOTA、エスティマハイブリッドをフルモデルチェンジ』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2006年6月12日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21781426.html。
^ ⇒http://www.pekinshuho.com/jj/txt/2007-02/25/content_56666.htm
^ 『LEXUS、LS600h/LS600hLを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2007年5月17日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/34231661.html。
^ 『TOYOTA、クラウンをフルモデルチェンジ』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2008年2月18日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21789060.html。
^ 『LEXUS、RX450h/RX350を新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2009年1月19日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/30989011.html。
^ 『新型ハイブリッドカー「インサイト」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2009年2月5日。https://www.honda.co.jp/news/2009/4090205-insight.html。
^ 『TOYOTA、3代目プリウスを発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2009年5月18日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21785355.html。
^ 『LEXUS、HS250hを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2009年7月14日。https://global.toyota/jp/detail/1734184。
^ 『TOYOTA、新型車「SAI」を発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2009年10月20日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21778675.html。
^ 『新型ハイブリッドカー「CR-Z」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2010年2月25日。https://www.honda.co.jp/news/2009/4090205-insight.html。
^ 『新型「フィット／フィット ハイブリッド」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2010年10月8日。https://www.honda.co.jp/news/2010/4101008-fit.html。
^ 『「フーガ ハイブリッド」を発売』（プレスリリース）日産自動車株式会社、2010年10月26日。https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-402a47f1f73795bb042ba329f5c5dfd4-101026-01-j。
^ 『LEXUS、CT200hを新発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2011年1月12日。https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/30544611.html。
^ 『TOYOTA、新型車「プリウスα」を発売』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2011年5月13日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21789231.html。
^ 『型コンパクトカー「フィット シャトル／フィット シャトル ハイブリッド」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2011年6月16日。https://www.honda.co.jp/news/2011/4110616-fitshuttle.html。
^ 『TOYOTA、カムリをフルモデルチェンジ』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2011年9月15日。https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/21784776.html。
^ 『TOYOTA、アルファードならびにヴェルファイアをマイナーチェンジおよび、ハイブリッドモデルを追加設定』（プレスリリース）トヨタ自動車株式会社、2011年9月27日。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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