トーションビーム式サスペンション
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注釈・出典[脚注の使い方]^ “【意外と知らない】サスペンションの種類と特性の違い”. WEB CARTOP. p. 1. 2022年4月1日閲覧。
^ ゴルフV、ゴルフVIのリアサスは全車マルチリンク式。ゴルフVII、ゴルフVIIIは一部グレードがマルチリンク式の他はトーションビーム式。
^ アルファード/ヴェルファイアは2015年のフルモデルチェンジを機に独立懸架のダブルウィッシュボーン式を採用している。
^ 日産が8代目（B14型）サニーなどに採用した「マルチリンクビーム式」と呼称するものでは、横方向の規制をスコットラッセルリンクとした。
関連項目
ホイール・アライメント
サスペンション
独立懸架
ストラット式サスペンション
スーパーストラットサスペンション
トレーリングアーム式サスペンション
セミトレーリングアーム式サスペンション
スイングアクスル式サスペンション
ダブルウィッシュボーン式サスペンション
マルチリンク式サスペンション
車軸懸架（固定車軸）
ド・ディオンアクスル
リーフ式サスペンション
リンク式サスペンション
ばね
空気ばね
ハイドロニューマチック・サスペンション
トーションバー・スプリング
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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